华为不造车 AITO问界M7迎来首批用户
本文转自:人民日报客户端
李刚
“华为不造车 , 只利用自己的ICT技术 , 帮车企造好车 。 同时利用自己的渠道 , 帮车企卖好车 。 ”
8月24日 , AITO问界M7在重庆、深圳两地同时启动首批车主交付 , 并将陆续开启全国交付 , 而全国用户中心和体验中心现已相继落成700余家 。
文章图片
赛力斯集团董事长(创始人)张兴海
赛力斯集团董事长(创始人)张兴海和华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东出席活动现场 , 向用户交付新车钥匙 。 张兴海表示:“问界M7拥有极致的操控性能、便捷的智能化、增程式灵活的补能方式 , 我们希望让用户尽快体验到智慧电动汽车不一样的出行体验 , 为全球双碳目标早日实现而奋斗 , 让更多的人成为汽车环保人 。 ”余承东也表示:“问界M7经过了严苛的质量检测 , 不仅产品力过硬、用料扎实、安全性好 , 拥有舒适大空间的同时也带来灵活的操控体验 , 让大车也好开 。 搭载的HarmonyOS智能座舱带来流畅、智能的使用体验 , 未来还会不断进行OTA升级 , 让问界M7常用常新 。 ”
文章图片
华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东
AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品 , 定位豪华智慧大型电动SUV , 其源自纯电驱智能增程平台(DE-i)打造 , 搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器 , 可实现更高的效率和更长的续航里程 。 AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里 , 百公里油耗低至5.8L 。 四驱版本百公里加速仅需4.8S , 拥有媲美超跑的性能 。
【华为不造车AITO问界M7迎来首批用户】赛力斯汽车与华为跨界业务合作推出的首款车型AITO问界M5 , 第二款车型AITO问界M7 。
文章图片
问界M7首批车主交付启动仪式
- 华为mate50|除了赚钱,快手还在想什么?
- 手机游戏|现在不管是使用手机干什么,都需要很大的内存,而且平常的上网也会留下痕迹
- Python|任正非要求减少华为汽车科研预算:一年烧十几亿美元,玩不起了
- 删除|手机黑马将出现!P50Pro恐难接招,iPhone13Pro第四名或将不保
- 华为|任正非在华为内部论坛发出警告:不止有华为危险了
- 芯片|比“缺芯”还严重?90%市场被美日垄断,中国连山寨版都造不出?
- 华为手机|屡遭制裁 为何华为手机活跃度仍位居榜首
- 惠普|4-5K预算不止联想惠普?这款亲民高能轻薄本值得重点关注
- 自媒体|苹果即将支付巨额赔偿,绝不认错,宁愿赔钱!
- 华为p40pro|华为P40 Pro放在2022年是什么水平?值得买吗?看完就懂了