投诉|三年亏近20亿，快狗打车流血上市共享单车

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文丨深燃（ID：shenrancaijing），作者丨邹帅，编辑丨黎明
8月27日晚，58到家旗下同城货运平台快狗打车提交招股书，计划在港交所主板上市。
快狗打车原名58速运，成立于2014年，2018年8月改名为快狗打车。目前，快狗打车在亚洲五个国家和地区的340多个城市开展运营，包括中国大陆、中国香港、新加坡、韩国和印度。
招股书显示，截至2021年4月30日，快狗打车平台有约2480万名注册托运人及450万名注册司机。2020年，2710万份托运订单在平台上完成，交易总额约27亿元。
一个多月前，快狗打车刚刚完成近亿美元的新一轮融资，由交银国际联合数码港投资创业基金（CMF）共同领投。
融资完就迫切上市，快狗打车需要更多资金来支持业务发展。
招股书显示，2018年、2019年、2020年，快狗打车的收入分别为4.53亿元、5.49亿元、5.3亿元。截至2021年4月30日止四个月，其收入为1.93亿元。三年来，快狗打车持续亏损，总亏损净额近20亿元。

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数据来源 / 招股书制图 / 深燃
对比今年6月上市的货运第一股满帮，快狗打车的成绩不太好看。满帮上市前，就已经在2020年实现盈利，净利润2.81亿元。
货运市场的战争一触即发，冲刺上市的快狗，将给行业带来多大变数？
年均收入5亿元，共享单车曾是大客户快狗打车专做同城物流，小到个人货运、搬家，大到企业的运输服务。司机采用加盟制，拥有车辆的司机自主申请，交保证金、接受培训即可上岗，没有车辆的司机可在公司租车上路。
在快狗打车的三项业务中，平台服务和企业服务是核心业务，也扛起了创收重担。另外一个增值服务所占比重较小，主要是向司机推荐一些加油站、车辆维修保养中心、汽车制造商、经销商等信息，为这些客户引流，同时收取佣金。

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数据来源 / 招股书制图 / 深燃
招股书中显示，企业服务收入在总收入中占比最高，其次是平台服务和增值服务。
2018年、2019年、2020年，企业服务占总收入的比重分别为61.6%、53.2%、54.6%，平台服务的占比在30%-40%左右浮动，增值服务的占比在1%-3%左右。
企业服务面对的是大中小企业，客单价较高，收入来自企业支付的运费。2018年，企业服务派单110万，2019年和2020年年均派单130万，截至2021年4月30日止四个月派单40万。
快狗打车在招股书中披露了自己的前五大客户，除政府机构、家具制造商及零售商、邮政、物流之外，有一个名字值得注意：蝉联2018年和2019年五大客户之首的共享单车。
尤其在2018年，三个共享单车客户位列五大客户的前三，最高占比9.5%。2020年共享单车退潮，但仍有两个客户在列。
2021年，社区团购的名字出现在五大客户中。今年4月，快狗打车总裁何松接受采访时表示，社区团购是快狗打车2021年的主要布局方向之一，多多买菜、美团、京喜、盒马、橙心优选都是其合作伙伴。

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快狗打车细分业务来源 / 招股书
平台服务面向个人客户和中小企业，包括送货、快递和搬家，这一部分的收入来自向司机收取的服务费。2018年、2019年、2020年，快狗分别促成3130万、3210万、2590万笔平台订单，内地每笔订单的平均交易总额分别为94.6元、89.6元、88元。
平台服务中的平均抽佣率（中国内地）在逐年增加。2018年、2019年、2020年分别为5.8%、8.2%、9.8%，2021年前四个月抽佣率为11.7%。