百度|百年百度，技术立命？( 四 ) 自动驾驶

优先在这些城市提供自动驾驶出行服务，是因为百度智能交通系统在这些一线城市普及较广，现在百度智能交通系统逐渐向二三四线城市渗透，百度自动驾驶出行服务将会覆盖更多城市，成为出行平台中不可忽视的生力军。
百度最新财报显示，第二季度萝卜快跑提供出行服务29万次，同比增幅近500% 。目前，萝卜快跑订单总量超过100万单，稳坐全球自动驾驶出行的头把交椅。以亦庄地区为例，萝卜快跑网约车占据本区域出行服务市场份额的10%左右，超过100辆萝卜快跑服务该区域，每车日均订单数超过20单。据BT财经发现，萝卜快跑正在通州副中心进行大面积测试，一旦在副中心落地，将有助于萝卜快跑业务的迅猛推进。
“AI市场前景不可估量，百度转型颇具战略眼光，虽然现在AI上市公司并不多，但关于AI的企业都有较高的市值和估值，以商汤科技为例，市值一度高达3000多亿，而百度的AI技术明显比商汤要强，所以未来百度的市值还会有较大的提升。 ”互联网投资人刘波对AI前景极为看好，以近期几家上市的AI公司市值来纵向比较，得出百度市值偏低的结论。
“AI公司一向以‘烧钱’著称，但广阔的市场前景还是让资本看好AI行业，这几年争相追捧为持续亏损的AI公司注入资金，此举大幅推高了公司估值。百度作为一家有影响力的上市公司，本身并不差钱，也烧得起钱，这是百度和其他AI公司相比具备的先天优势。而AI行业普遍存在的技术落地难、应用场景不确定性、盈利兑现慢，这些难题都被百度逐一解决。 ”刘波对BT财经如是说道。
相信科技的力量市场对百度的“偏见”来自长期以来一直把百度当成“搜索引擎” ，而忽视了百度是家科技公司，甚至忘记了百度是以技术起家，和传统互联网企业有所区别。
这种错误且略带偏见的认知严重影响了百度的市值，对百度的融资能力也有一定的负面影响。好在百度准确认识到偏见对自身的影响，而决定彻底扭转市场对百度的印象，由软到硬，百度付出了十余年的努力。
十一年来，百度的研发费用累计已达数百亿元，连续7个季度核心研发占比超过20%就是百度重注AI领域和自动驾驶赛道直接体现，从闷声做研发到产出，百度等了十年，十年磨一剑，而如今剑锋毕露。
人工智能领域，不管是国内还是全球，百度都是行业当之无愧的领跑者，连续四年在专利申请量和授权量方面蝉联中国第一。在2021年，百度深度学习专利申请量、自动驾驶专利族数量均排名全球第一，在人工智能交互领域，百度折桂中国专利金奖，这是人工智能领域的唯一金奖，是百度数年如一日坚持研发的回报，也是人工智能领域对百度的认可。
在2021年百度以95.06分的高分荣登人工智能企业百强榜榜首，华为、字节跳动、腾讯和阿里这样实力强劲的企业紧随其后。百度能在众多强手中脱颖而出，重新书写了21世纪初的辉煌。

百度科技的硬核最直观的展现是百度智能云的突破，百度智能云在AI应用上已经全面开花，在计算机视觉、语音语义等领域优势明显，在图形视频技术上已经连续4次获得第一，在人脸人体识别上也连续3次获得第一。百度由之前的默默无闻， “摇身一变”变成一家科技大奖拿到手软的真正科技公司，恒生指数的73家上市公司中，百度成为唯一一家AI公司，足以说明百度科技的硬核到底有多硬。
凭借高科技领域的接连突破，百度实现了人工智能和自动驾驶领域的领先，百度一举扭转市场的认知，成为资本追崇的高科技公司，这让百度在港交所成功二次上市，拓宽了融资渠道，也吸引来众多知名企业的合作， intel、吉利、长城汽车等相继和百度开展深度合作。