华为|华为打车已在全国铺开，华为并不是针对滴滴，而是另有所图？滴滴出行|网约车

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怎么说呢？华为是一家备受争议的科技公司！
上世纪80年代，任正非在深圳创立了华为公司。在华为公司的发展过程中，华为采用狼性文化驱动团队，在任正非与华为一众高管的励精图治下，最终让华为成为一家全球化的科技公司。
让人欢喜的是，由于华为的存在，使得中国科技产业有了极高的发展。比如华为在全球通信领域就是绝对的王者。
【华为|华为打车已在全国铺开，华为并不是针对滴滴，而是另有所图？】但让人担忧的是，华为这些年什么都在做，如智能手机、智能汽车、人工智能等。最近华为又搞起了网约车！
华为的文化是一种务实的文化，不喜欢哪些花里胡哨的东西，需要的是有干货，团队有干劲。所以华为无愧是当下中国最为出彩的科技公司之一！

前段时间就有媒体爆料，华为推出名为“Petal出行”打车快应用。继此前的北京、深圳、南京等少数几个城市后， Petal出行计划进军全国市场，目前正在与T3出行洽谈全量接入。
网友们都清楚，目前国内网约车市场的竞争还是十分激烈的。滴滴出行稳坐头把交椅，后面有美团打车、高德出行、首汽打车以及T3出行等诸多玩家。
那么问题来了，在如此竞争激烈的网约车市场下，为什么华为还要在这个时候入局网约车市场？我们不妨来简单地分析一下！

有网友认为，华为之所以涉及网约车，是因为华为现在需要开辟新的业务。毕竟任正非之前就说了，全球经济陷入衰退，华为需要做好活下去的准备。
但在春公子看来，华为涉及网约车，根本目的并不是为赚钱，而是为了协同自己的业务发展。
首先需要说明的是， “华为做网约车业务的先天优势就是华为的流量。华为手机便是华为的流量入口，可以通过预装Petal出行获取流量。 ”
根据相关人士的爆料，华为这个网约车当前还不支持支付宝与微信的支付，必须使用华为支付。
最后就是说，华为这几年在联合国内车企造车，华为旗下还有自己的地图，华为要想自己的地图越精准，那么就需要更多的数据支撑，而网约车无疑是一块宝地。
当然了，华为网约车和腾讯网约车玩的都是聚合平台，聚合平台的收入模式是， “只需向平台公司分派订单，便能从接入的平台中收取佣金，佣金是流水的8%-20%” ，华为还可以顺势赚下这一笔流量钱。

值得一说的是，余承东公开表示， “汽车是华为唯一亏损的业务” ， 1年花掉十几亿美元，直接投入7千人，间接投入超过1万人。所以说，指望华为在网约车领域烧钱补贴的想法，可以宣告破灭了！
综合以上来看，华为推出自家的网约车，并不是针对滴滴，而是另有所谋。
当然了，即便华为真的想在网约车这个领域里深耕，想要超越滴滴也绝非易事！
要知道，滴滴出行能成为网约车领域里的霸主公司，必然有它的核心竞争力。而且美团、高德等玩家搞了这么多年的网约车，也没有对滴滴出行造成实质性的冲击。