本文转自：科技日报?水珠在超疏水土表面的效果图。|神奇乳液“聚土成路” 生态土路可直接复垦还田( 二 ) 本文转自：科技日报

他告诉采访人员，了解到环保型纳米超疏水新材料后，公司将其用于停车场施工。验收期间恰逢雨季，周边河水上涨，淹了停车场。 “河水退去后，我们用自重13吨的工程车在场地内跑圈测试，发现整个土层基本没问题，确保了工程交付。 ”
现有建路方法用到的三合土、建筑垃圾、土壤固化剂等，主要痛点是对土地和环境具有不同程度的污染，并难以复垦。土壤固化剂的耐水性问题一直难以解决，用其制备的高强度的硬化土既损坏土壤的自然耕种属性，也不具备疏水效果。
“2012年至2015年，团队在美国的实验室和位于印度尼西亚的棕榈树种植园进行过产品小试和中试，直至2017年回国创办公司，逐步推广这一新技术和相关产品。 ”宋永生说。

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杭州良渚古城遗址公园的超疏水土生态步道。
宋永生介绍，施工单位可直接用现场土进行翻耕、喷洒乳液、夯实压平、自然晾晒等步骤，就能建造一条生态超疏水土路。根据实测，现阶段这一建路方法的成本相较水泥路可降低30%左右。
采访人员了解到，该成果目前已在全国多地完成了多种生态超疏水土路的试验工程和商业工程项目，比如浙江金东区塘雅镇万亩土地整治项目生态超疏水土机耕路、上海G15高速公路生态超疏水土扩展施工便道、山西大同得胜堡生态超疏水土文化广场等。
其中，北京和上海建筑工地临时使用的生态超疏水土施工便道，目前已就地还原成可耕种的土地。
交通运输部公路科学研究院研究员吴立坚指出，生态超疏水新材料建造土路的目标明确，技术路线清晰，应用前景可观。企业还可就生态超疏水土路在冻融、暴雨等环境下的耐用程度进一步完善研究。
“根据不同的土质和用途，团队正在进行具有针对性的试验和研发，改进超疏水土路的建造工艺，同时持续跟踪这一材料在土路中的降解情况。 ”宋永生表示，根据跟踪测算，生态超疏水土路总体使用寿命可在10年以上。
拓展应用场景重点关注生态修复
“土壤的结构与功能、土体的安全与稳定，很大程度上受亲水性、疏水性的影响。 ”浙江省生态与环境修复技术协会副会长、浙江大学农技推广中心徐礼根研究员告诉采访人员，除了用于建造生态土路，超疏水土技术及其产品在生态修复领域也大有用武之地。
在建筑工地，需要对基坑边坡进行防水抗冲保护。常见方式是使用钢筋制成的土钉进行加固，涉及绑扎钢筋网、喷射混凝土等工序。随着施工结束，需要拆卸加固基坑边坡的土钉墙，同样费时费力。
宋永生介绍，通过与中交建雄安集团公司进行合作，团队将生态超疏水土技术应用到基坑边坡保护上，确保施工期间边坡不渗水、不塌方。施工结束后，直接回填即可。
基于工地边坡保护的尝试，宋永生透露，公司接下来将联合浙大徐礼根教授团队，聚焦固土护坡和增强绿化的功能，开展超疏水土技术和产品在道路和矿山边坡修复方面的工程应用研究。
从“沙进人退”到“绿进沙退” ，我国荒漠化防治取得显著成效。防沙固沙、增加植被覆盖率是沙漠生态修复治理的关键，正持续催生出新的技术手段。
此前，我国科研人员成功利用一种植物纤维黏合剂，只需在沙子中掺入一定量，与水搅拌混合，就能使沙子具备“土壤”的功能，得以种植作物。
由于高温、光照、风干等因素，绿植对沙漠中的水分利用率较低。基于超疏水土技术，宋永生团队研发出了超疏水沙技术，设计出夹心饼干式的铺设思路——超疏水沙层将种植沙层夹在中间，分别起到防止地表水分蒸发和地下层水分渗漏的作用。