符合上述标准的车辆目前看来没有低于中端定位的 , 其中最有代表性的零跑汽车也至少定位中端 , 哪吒汽车在冲击高端;而小米已经有多年来打下的用户基础 , 有比这些新势力品牌冲击高端的更足的底气 , 所以不论从哪个角度来看 , 小米汽车的定位都不会低 , 就像是手机系列里的MIX3/4或数字系列的11-12 。
小米的第一辆车会是轿车 , 工程车目前已经完成 , 10月中旬预计能做到工程车的软件集成 , 随后则是长达两年的测试;之前的小米使用的自动驾驶系统测试车都不是其工程车 , 而是来自比亚迪的汉EV , 最新发布的图片中的测试车倒是其工程车吧 , 这是这台车的外壳还是套用的其他品牌的车体 。
其中最值得关注的是激光雷达的应用 , 小米会使用禾赛激光雷达 , 仅此一点也足以说明该车的定位应当在30万以上;参考阿维塔11、蔚来ET5 , 或者后驱的哪吒S , 价格不难预测 。
:天和Auto-汽车科学岛
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