坦克品牌被爆再出大动作，将推出颠覆性产品 Q（媒体）：之前网上一直在传

Q（媒体）：之前网上一直在传坦克600的消息，结果却突然出来了坦克400和坦克500 ，那么坦克600是怎么规划的，什么时候出？
刘艳钊：这个问题问得好，市场瞬息万变，只有顺应趋势才能把握未来。为了不断满足用户的差异化的需求，坦克品牌增加了新的产品规划，至于产品最终叫什么，我们也会多方考量。

文章图片
关于坦克600的问题，我们可以肯定的，它将是一个新品类的开创者，为用户带来完全颠覆式的用车体验，成为用户未来出行的更优选择。
Q（媒体）：您刚刚说到坦克的玩法特别多，现在定位比较明确，坦克哪一款车玩越野这个圈子？对于车主有没有新的玩法？
顾华军：这个跟我的领域比较相关，我说一下整个品牌对用户的理解。首先大家也发现，现在用户很流行做运营平台，包括蔚来、吉利都在做，这是一个大趋势。移动互联网的到来改变了传播趋势，以前说产品为王的时代，也喊过渠道为王的时代，我觉得现在是用户主权的时代。作为企业而言，要顺势而生，顺应一个时代的趋势。
我个人觉得运营这件工作，本质上当然是方法论，但另一方面也是在帮传统营销赋能。
对用户运营这件事情，它分两个维度。从企业维度来看，分''术、合、道'' ，术就是武术的术，比如我们做APP ，我们做日活，做共创，做俱乐部，这个在我看来都是术，都是一些具体的方法的东西。

文章图片
什么是合呢？我们触及到第二层是机制、是组织的改变，刚才刘总提到''一车一品牌一公司'' ，就是组织的改变，包括跟产品总监、营销副总等等互相之间是打穿的，在组织层面的打穿，包括一系列的，这是合。
第三是道，我理解成整个用户运营的理论，用户运营的本质是一种企业价值观，是企业DNA ，它渗透在我们方方面面，这是一种价值观的问题。
说的更直接一点。比如说这个月只有一千万的营销费用，怎么分配？坦克会选先要让用户满意。用户有问题的时候，应该是先解决问题，这就是一种选择，对于价值观整体的判断，我个人觉得这就是道的层面。
运营阶段，我们又分四个阶段，触点、数据、关系和生态。坦克到什么阶段？触点个人觉得就是做APP ，关系更多是在用户运营，所以我觉得坦克品牌，处在第二个阶段。我们初步打了一个地基，把坦克APP触点已经建立起来了，在用户运营取得了一点点成绩，但总体来说还是任重道远，将来还有很长的路要走。
Q（媒体）：坦克品牌在面临又要考虑用户的意见，又没办法完全摒弃传统品牌的固有习惯的时候，做出了一些什么样的付出和牺牲才能达到一个更好的效果？

文章图片
顾华军：这给我们传统主机厂传统营销模式带来了非常大的挑战。举例说，在TANKAPP ，我们制定了一个30分钟即时响应、同屏响应的政策，如果他是对产品质量吐槽或者怎么样，我们要求半小时之内必须要对问题进行解决。
用户运营对我们整个企业，对我们的思维方式，服务能力，都提出了非常多的挑战，必须在内部去整合，才能真正去满足用户需求。

文章图片
刘艳钊：我们称其为''用户中心'' ，不是用户运营，没有用户喜欢被运营。