数字化|数字化申活 ·标杆应用丨打一辆自动驾驶出租车是什么体验？到汽车城感受智慧出行魅力智能网联|5g|无人车|autox

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图说：打开手机App预约自动驾驶出租车来源/采访对象供图（下同）
在指定区域打开手机App，预约一辆自动驾驶出租车，与私家车甚至非机动车“一路同行”，顺利达到目的地；旅行途中看见无人零售车缓缓驶过，招手即停、扫码取物，方便快捷；工业园区、居民区里，具有高级别自动驾驶技术的无人防疫车、无人配送车、无人安防车有条不紊地工作……这些场景，对嘉定的市民来说已经司空见惯。
上海国际汽车城已成为一块巨大的磁场，吸引全球智能网联汽车企业纷至沓来，成为新技术、新产品、新业态、新模式的展示发布与先行先试的热土。
让更多人体验5G“无人车”
【数字化|数字化申活 ·标杆应用丨打一辆自动驾驶出租车是什么体验？到汽车城感受智慧出行魅力】不久前，采访人员来到汽车城EV-AI智行港5G智慧交通体验中心，深度体验了一番自动驾驶。
上车坐在副驾驶的位置上，安全员通过手机APP点开提前设计好的路线并发动汽车后，就开始了自动驾驶体验。
车辆在体验道路上，平顺起步并稳步前行。遇到十字路口时，车辆中控台的显示屏上就会自动显示红绿灯的颜色、剩余的秒数等信息，并根据实际情况实时更新。
遇到道路上有行人或者交叉路口有车辆交汇等情况，屏幕上都会显示相关数据，并及时测算并判断出是否可以顺利通过或者降速慢行。
那么拥有5G技术的自动驾驶车辆究竟有什么不同呢？上海国际汽车城（集团）有限公司副总工程师李霖告诉采访人员，实现自动驾驶，需要车内的机器大脑与云端的实时数据产生大量运算，这是4G所无法满足的，5G则不然，它能让时延缩短至毫秒级，且拥有能处理庞大数据的带宽。这也意味着，车辆对地图的反应速率方面将得到加强，地图的精度和准度也将提升。
在汽车城，很多市民都通过这个中心体验了智慧驾驶的乐趣。体验中心向公众提供5G自动驾驶之旅、V2X智慧交通之旅、5G视频互动分享之旅等创新体验，让公众提前感受智慧交通的轻松便捷。

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图说：市民体验自动驾驶
正如上海市经济信息化委信息基础设施管理处处长潘焱所说，上海已在国内率先建成“双千兆”宽带城市。而当前影响“双千兆”体验继续提升的瓶颈，已从供给侧能力不足转变为需求侧动力不足。为此，上海最新推出相关安排，将在年内通过一系列手段引导市民和企业体验新技术的最新应用，从而拉动5G和“双千兆”继续升级，让其更好赋能千行百业。无人车“尝鲜”，就是全市“双千兆”体验的生活类首站活动。
自动驾驶车开上开放道路
去年年中，滴滴自动驾驶规模化载人应用在嘉定落地，首次面向公众开放自动驾驶服务。用户通过滴滴App线上报名，符合条件的用户可免费试乘滴滴自动驾驶汽车。AutoX紧追其后，2020年8月起，乘客只需通过手机在高德地图App、大众出行平台下单，就可以在指定区域体验AutoX自动驾驶示范应用服务。
目前，上海已有上汽乘用车、宝马、图森、滴滴、上汽红岩、AutoX、丰田、小马易行8家企业获得示范应用牌照。截至2021年5月底，上海市智能网联汽车制造业创新中心累计向23家企业发放155张开放道路测试和示范应用牌照。总测试里程约181万公里，总测试时长约7.9万小时。
李霖介绍，自2016年6月国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区开园以来，上海的智能网联汽车就一直在“进化”，自动驾驶技术在不断发展。起初，自动驾驶、V2X网联汽车在封闭测试区内接受的是各种模拟交通场景的测试验证，测试场景中所用的非机动车、机动车、行人也多为泡沫塑料道具。