滴滴出行|美团认“父”为兄，滴滴把路走“窄” 美团|创投圈

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但凡有利可图，互联网的吃相永远难看。
滴滴病了，美团趁机入局网约车，与曹操、滴答出行、一喂顺风车等平台在出行时候如火如荼地展开厮杀。
美团这边忙着风雨残云，那边惺惺作态着岁月静好。
01 美团“认父为兄”8月31日，美团王兴在朋友圈说道：美团这个名字里有两个字， “美“意味着“好“ ， “团“意味着“一起“、“共同“ ，所以“美“和“团“合起来就是“一起更好“ ，也就是说“共同富裕“本身就植根于美团的基因之中。

然后，美团数以百万计的外卖小哥正在被迫注册成为个体工商户，不注册就开除的事情闹得沸沸扬扬，因为共同富裕阻挡了美团的富裕，如果每年为全部骑手缴纳社保，每年需要支出172.99亿元。
一边说要“共同富裕” ，一边忙着掩耳盗铃，一边利用手段垄断市场，一边剥削员工最基本的福利。
以后大家都是老板了，谁也别说对谁负责，这种为了避免给亲爹养老就以亲爹结为异性兄弟的认父为兄，妙，妙不可言！

同样，与美团有不解之缘的滴滴，在转嫁公司的成本和风险上，同样精明得很。
02 滴滴把路走“窄”上千万司机， 5.5亿用户，日活千万订单，市值千亿，滴滴身上的标签琳琅满目，在出行市场碾压曹操、滴答出行、一喂顺风车等所有平台。
但对应的是垄断市场、低价倾销、合规率低、抽佣高、口碑值压榨、大数据杀熟桩桩件件的舆论也是独占鳌头行业之最。
纵观滴滴的发展史，烧500亿补贴时受亿人追捧，想盈利时收割手起刀落遭亿人唾弃。
用“野心勃勃”形容滴滴最为妥当，融资超21次，对网约车进行垄断后又将魔掌伸入外卖领域，结果众所周知，扑街了。
贼心不死的滴滴在2020年又进军社区团购，想用橙心优选开发下沉市场，随着程维一声“不设上限”的军令，橙心优选疯狂扩张，最终力竭等待收购。

为了给橙心优选铺路，滴滴动用天文数字的资金，但夭折如此之快让人始料未及。而这花在橙心优选上面的资金，是从上千万司机身上高抽佣压榨出来的。
与美团的认父为兄不同，滴滴的先见之明让人大跌眼镜，与快车司机早就签订“合作关系”的一纸合同，非雇佣关系就能很好的节约成本与规避风险，说白一点，滴滴无需为司机负责。
如果说滴滴妄图染指外卖与社区团购是痴心妄想，那么这“合作关系”的合同就是彻底把路走“窄”了。
03 小心“狗”头有家才有国，没有骑手和司机的平台，算什么玩意？
滴滴宁愿数以亿计的钱花在野心上，也不愿意扛起社会责任为司机增加一份社会保障。
司机出车出人出时间，用自己的劳动换取报酬，但连一份保障都没有，滴滴处于高枕无忧的姿态，司机疲于穿梭车水马龙之间时刻伴随着风险。
【滴滴出行|美团认“父”为兄，滴滴把路走“窄”】
民心得天下这一谚语，熟读战争书籍的程维肯定懂，但明知不可为而为之，是为老贼。
美团不愿意为骑手买社保，滴滴不愿意为骑手买社保，所有的资本都在追逐一个“利”字，手段也是上有政策下有对策，将“良知”与“道德”抛之脑后，无所不用其极。