快手视频|老铁支付来了,快手的新故事能讲好吗?( 二 )
(图片来自天眼查)
从时间上看 , 老铁支付的商标注册早在去年8月31日就开始申请 。 虽然直到今日才有进展 , 但快手进军支付市场的决心是毋庸置疑的 。
而快手之所以一心要切入支付赛道 , 不外乎三个原因:
前面两点 , 其实指向同一个目标:大力发展电商业务 。
第一 , 摆脱对第三方支付通道的依赖 , 降低手续费成本;第二 , 打通交易闭环 , 赋能电商业务;第三 , 更好地发挥快手的资源优势 , 在下沉市场开拓在线支付新战线 。
根据快手二季度财报 , 其电商业务交易总额达到1454亿 , 快手小店占比超过90% 。 纵向对比来看 , 快手小店对快手电商业务总营收的贡献 , 从去年同期的66.4%增长到如今的超过90% , 可谓实现质的飞跃 。
而在未来几年 , 电商也是快手重点发展项目 。 根据网经社报道 , 快手电商将今年的总成交GMV目标设定在6500亿 , 包括在快手小店和跳转到外平台的交易 。 这一数字 , 比起去年大幅提高超70% 。
毫无疑问 , 经过数年的发展和沉淀之后 , 快手已经建立了完善的电商生态 。 作为快手自己孵化的电商平台 , 快手小店需要承载越来越多的重任 。
(图片来自快手财报)
然而 , 随着电商业务的蓬勃发展 , 快手逐渐感觉到 , 自己被微信和支付宝掐住了脖子 。
根据财报 , 快手二季度销售成本从去年同期的84.27亿增加到107.54亿 , 同比增幅高达65.5% 。 其中 , 支付渠道手续费支出为3.72亿 , 较去年同期的2.42亿明显上升 。
其实在去年 , 快手已经感受到支付渠道手续费上升带来的压力 。 去年全年 , 快手给第三方支付商的手续费高达10.04亿 , 占总营收的比重达1.7%(这一比例在今年第二季度上升到了1.9%) , 同比增长超过3亿 。 今年下半年要是保持前两个季度的增长速度 , 这个数字还会大幅提升 。
(图片来自快手财报)
至于支付对电商交易闭环的重要性 , 不用多说 , 相信大家都很清楚 。
根据艾媒咨询的报告 , 中国移动支付用户选择支付平台时 , 最主要的两个衡量因素是便捷和安全 。 其中 , 62.4%的用户关注“是否具备最便捷的支付方式”;48.8%用户最关注“个人隐私保障工作是否到位” 。
和老年用户相比 , 年轻人对隐私保护虽然也很敏感 , 但不至于因为害怕隐私泄露而拒绝使用在线支付 。 而拥有自己的老铁支付之后 , 快手更能彻底解决微信、支付宝第三方跳转支付的烦恼 , 为用户提供最便捷的支付通道 。
(图片来自艾媒咨询)
总而言之 , 在快手以电商增收重点的发展规划中 , 拥有自己的支付通道 , 是降低成本、提升交易活跃度和提高用户黏性的关键 。
更何况 , 快手还拥有连支付宝都羡慕的资源优势——来自下沉市场的5亿老铁 。
02掘金下沉市场 , 快手是专业的在中国 , 无论电商还是在线支付 , 下沉市场都是承载着增量希望的最后一片蓝海 。
而这片市场 , 恰好是快手的主阵地 。
财报显示 , 截止今年第二季度 , 快手平均日活跃用户为2.93亿 , 月活用户为5.06亿 。 而且 , 在快手这5亿月活用户里面 , 来自下沉市场的老铁占据了大半壁江山 。
(图片来自Pixabay)
快手从创立之初就深耕下沉市场 , 坚持打造属于普通人的社交平台 。
根据Talking Data的早期数据 , 快手用户遍布全国各大主要地区和城市 , 北方更为集中 。 此外 , 二线城市用户占比最高 , 达29.9%;三线、四线城市的用户占比也都超过20% 。 相比之下 , 一线城市用户仅占6.3% 。
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