吉利星瀚H纸面参数爆表!这才是吉利在新能源领域的救星?
【吉利星瀚H纸面参数爆表!这才是吉利在新能源领域的救星?】11月8日 , 吉利旗下的新能源商用车品牌远程汽车发布了其全新一代新能源智能豪华重卡——远程星瀚H , 新车将于2024年正式上市 。
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远程星瀚H作为剑指全球市场和未来环境的旗舰重卡 , 它集合了远程汽车所有的尖端科技 , 汇聚了家居设计布局、高阶智能驾驶以及未来智慧座舱三大核心亮点 。 按照李书福的说法 , 远程星瀚H就是卡车司机美好生活的理想家园 。
事实上吉利控股集团早在2014年就已经成立了吉利商用车集团 , 并且在2016年就已经推出了旗下的新能源商用车品牌远程汽车 。 只不过由于吉利此前从未涉足商用车领域 。
因此 , 即便是吉利控股集团成为了沃尔沃集团 , 以及戴姆勒集团这两家在商用车领域有着深厚底蕴的汽车集团的最大股东 , 也依然需要花费5年的时间来研发、设计、布局 。 在历经5年的蛰伏之后 , 它就推出了远程星瀚H这么一款足以颠覆常人对重型卡车认知的产品 。
是重卡 , 也是智能房车
其实对于重卡司机而言 , 他们的需求远没有商用车车企们宣传的那么高大上 。 有调研数据显示 , 重卡司机们的需求往往只是想吃一份干净便宜的快餐、找一个车位充足的休息区 , 或者在身心疲惫的运输途中能够洗个澡而已 。
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从远程星瀚H座舱内的布局上来看 , 它的设计确实是经过了充分的市场调研 。 为了解决现阶段卡车司机们的在生活服务方面的需求 , 远程星瀚H在车内设计了包括淋浴房、洗手间、单人床、冰箱 , 在车外还配备了厨房以及洗烘一体洗衣机等装备 , 工作环境堪比旅游出行用的房车 。
除了工作环境过于恶劣之外 , 工作时间太长也是导致我国重卡司机的岗位缺口越来越大 , 甚至已经出现了年龄断层的主要原因之一 。 因此 , 如何减少他们的工作压力就成为了重卡制造商们未来的重点研究方向 。
有数据显示 , 我国84%的卡车司机每天的工作时间超过了8个小时 , 其中有40%的卡车司机工作时间超过了12个小时 。 由此可见 , 超时、疲劳驾驶已经成为了全国大多数卡车司机的工作常态 。
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要知道 , 随着电商行业的兴起 , 物流公司对时效性的要求越来越高 , 货运时间也被压缩得越来越紧张 , 尤其是运送果蔬类绿通货物更是耽误不起 。 因此原本就需要长时间将精力高度集中的货车司机为了能够将货物及时送达 , 只能选择争分夺秒地日夜兼程 , 甚至为此放弃吃饭睡觉的时间 。
很显然 , 在工作环境方面 , 远程星瀚H给了重卡司机们一个犹如房车一般的待遇 , 但是舒适的工作环境并不能从根本上解决重卡司机精神上的压力 。 那么他们动辄长达十几个小时的工作时间带来的工作压力又该如何减少呢?
为了缓解货车司机的压力 , 同时又不影响物流的时效性 , 远程星瀚H给出的解决方案就是通过自动驾驶技术来协助货车司机开车 。
按照远程汽车对于远程星瀚H在自动驾驶方面的规划 , 它将依托吉利控股集团在地轨卫星、芯片以及算法优势上的技术积累 , 通过OTA持续进化升级能力 , 在2023年实现L3级别高速公路自动驾驶以及L4级别限定场景自动驾驶 , 在2026年实现L4级别干线物流自动驾驶 , 并且在2030年实现L5级别全自动驾驶 。
由于远程星瀚H要到2024年才正式上市 , 这也就意味着这款智能重卡在上市时就将会具备L3级别高速公路自动驾驶 , 以及L4级别限定场景自动驾驶 。 要知道 , 重卡与我们日常驾驶的乘用车不同 , 它绝大多数的用车场景都是在高速公路上 , 这也就意味着它将大幅降低用户在长途驾驶时的精神压力 。
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