五菱将要造电动自行车，雅迪、小牛纷纷表示很慌！五菱又造电动车了

五菱又造电动车了，只不过这次不是宏光MINIEV要出新款，也不是五菱NanoEV ，而是电动自行车。

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近日，有媒体曝光称五菱汽车要进军电动自行车领域。在此前工信部发布的《第344批道路机动车辆生产企业及产品公告》中有一个新增电摩资质的名单吸引了大家的关注，第171条上写着广西汽车集团有限公司获得设立摩托车资质，这意味着我们熟悉的五菱汽车已经获得工信部准入许可，具备了生产和销售包括电动车、燃油摩托车、电动摩托车、两轮、三轮全系产品的资格，五菱汽车进军电动自行车领域已经具备了准入条件。

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对于五菱汽车要造电动自行车一事，相信大多数听到这个消息的人都不会太意外。作为一直践行“人民需要什么，五菱就造什么”的车企，造电动自行车这么接地气的事情少了五菱汽车总感觉少了点什么，这次五菱汽车入局意味本就竞争激烈的电动自行车领域将再添新玩家，而且拥有多年造车经验的五菱此次入局，还有可能带来一场跨行业的“降维打击” 。
五菱擅长打破格局
作为一个惯常打破常规的车企，消费者对于五菱汽车此次造电动车的行为也是非常期待。
早年间，中国的微面市场一直都是合资车企的天下，像早期引入丰田技术的金杯系列面包车就曾经一度是很多个体工商户的首选。后来五菱汽车推出的五菱宏光凭借着便宜、耐用兼大空间的特点成为劳动人民的最爱，一跃为MPV市场的销量冠军后就从没旁落。

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2020年时疫情时期，地摊经济开始兴起，向来践行“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车再次打破常规，趁热打铁推出了一款地摊神车——五菱荣光翼开启。新车虽然外观上看是一台小厢货，但却颠覆性地采用了四面开启的方式，实用性十分出色，堪称地摊经济的正规主力军。最为重要的，五菱荣光翼开启仅售5.58万元起，低廉的售价让它在当时挣足了眼球。

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至于目前最火的宏光MINIEV更不用说了，它的热销又是五菱汽车打破常规的一次明证。早年间，微型电动车虽然一直有补贴，但发展却不温不火，主要的原因除了价格比较高昂外，设计也不怎么讨喜。
像早期的知豆，曾经在共享电动车领域火过一段时间，相信有不少人曾租过它来练手。而在私人领域里，近6万售价的知豆则遇到了推广难的问题，销量一直没有起色，所以在很长的时间里，知豆都被认为是共享电动车领域里的玩物，最后只能落得停产下场。与知豆不同，奇瑞汽车推出的小蚂蚁就好很多了，甚至在宏光MINIEV没推出前，一直是微型电动车里的热销车型，只不过接近6万的售价还是让它失去了成为爆款的机会。

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可以说，在过去很长的时间里，消费者对微型电动车的认知只有“骗补贴”三个字。由于知豆与小蚂蚁等微型电动车造成的负面影响，大家并不认为微型电动车可以做到既便宜又时尚，而这一切直到宏光MINIEV的出现才有所改观。
在宏光MINIEV上，五菱汽车把成本控制做到了极致， 2.88万起的售价打破了很多人的预期。宏光MINIEV也不负众望，凭借着时尚的外观设计以及极具性价比的特点引爆了微型电动车市场，截止到目前宏光MINIEV已经突破了40万辆。伴随着五菱宏光MINIEV的热销，越来越多的车企开始关注这个细分市场并推出相应的车型，据不完全统计，从五菱宏光MINIEV亮相后，已经有二三十款微型电动车推出了市场。毫不怀疑的说，如今微型电动车市场的火爆，五菱宏光MINIEV至少有一半的功劳。