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中国物流的风向标开始突变!刘强东被打脸了!
刘强东曾经直言:“5年之后 , 市场上物流公司也许只会剩下京东和顺丰 , 菜鸟只是一个普通平台” , 但是如今被狠狠地打脸 。
相比京东 , 菜鸟的业务更为独立 , 它不止在国内加大投入 , 还建设了各种冷链中心和仓储中心 。 在外部也积极寻求突破 , 尤其是在国际业务方面吊打京东 , 依托天猫国际、全球速卖通等跨境电商平台 , 已经构建起全球化的物流基础设施与网络 。 如今又开始拓展货运和免税的国际物流 , 但是京东集团在国际电商领域的短板非常突出 。
除了在国际物流上京东不是菜鸟的对手之外 , 在大件家装方面菜鸟也是完败京东 , 京东如今已经出局 , 这究竟是怎么回事?
大件家装领域一直是京东的短板 , 如今菜鸟利用自身优势强势崛起 , 更是成为行业的领头羊 , 那为什么京东搞不了大件家装呢?
最主要的问题是京东没有建立起比较好的网络体系 , 商流太少 。 虽然京东在大家电上有一定的单量 , 但是家居家装单量并不高 , 无法形成一个庞大的网络 。 第二方法不对 , 大家电的装卸环节比较多 , 配送流程比较长 , 用在大件家装配送上就会出现大量的磨损 , 还有大量的投诉和退货 。
以前京东有大量的补贴 , 但是因为破损和退货率居高不下 , 补贴又停止 , 导致单量开始滑铁卢的下跌 , 目前每天只有三五百单 。
但是相比京东 , 菜鸟背后的天猫淘宝商流巨大 。 有商流意味着大量的用户使用菜鸟物流 , 所以支撑起它可以建立起庞大的网络系统 。 在服务方面更是提出了“送装一体”的服务标准 , 不但进行上门配送 , 而且全程进行安装 , 保证了服务质量 。 但是相比京东物流破损率和周转环节很多 , 用户体验很不好 。
如今菜菜鸟又提出一个三年计划 , 计划三年之内把大件网络全国覆盖2800多个县 , 招募1万多名自营送装师傅 , 构建数字化程度最高的网络系统 。
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