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换言之 ， SpaceX决定在确保结构和机械完整性之前开始在超重型飞机上安装猛禽 ， 这意味着对一个未经验证的超重型助推器原型机的不寻常信心 ， 以及对在假设的测试失败中失去至少两个猛禽发动机的后果并不担忧 。
了解SpaceX和首席执行官埃隆·马斯克对猛禽引擎的目标 ， 后一种暗示并不令人惊讶 ， 但有直接的视觉证据表明猛禽实际上是如此廉价的制造和易于安装 。
因此 ， 现在很清楚的是 ， B3将在其第一次低温测试中安装至少一个或两个猛禽引擎 ， 假设SpaceX信心十足 ， B3顺利通过了首次低温测试 ， 那么现在真正的问题是 ， 在超级重型的首次静态点火测试中 ， SpaceX将安装并点燃多少台猛禽引擎 。

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