王馨|云计算下半场，阿里云的谋篇布局( 二 )

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机械工业九院副总经理李允升李允升介绍，机械工业九院与阿里云通过联合打造的车间智能管控系统，开发了适合汽车行业数智工厂建设的数采平台、数据中台、AI平台、数字孪生平台及依托上述四大平台的业务应用系统、智能应用系统和数字孪生系统，将为汽车行业数智工厂建设提供强有力的技术和产品支持。
双方联合打造的数字工厂解决方案1.0，即将迎来第一个落地项目正式交付——预计年产量达20万辆的一汽红旗新能源工厂。与阿里云的合作并非局限在“红旗新能源工厂”这一个项目上，在项目实施过程中，机械工业九院自身也积极地开展数字化转型。
“我们的数字化转型主要涵盖两个方面，一是业务数字化，二是数字业务化。业务数字化方面：一是产品的数字化。除了提供图纸、厂房、生产线这一套硬件设备的数字交付外，还要提供数字模型和数字仿真，工厂完全数字化；二是管理数字化。打通管理系统各个环节，构建相互连通的管理系统，让数据能够自由流转于各个环节；三是服务数字化。不仅在数字工厂的建设阶段与客户联通，我们希望在客户运营阶段，能够持续的连接客户，持续创造价值。对于数字业务化，主要是在后续的数据管理、客户服务中，让留存下来的数据创造新的价值。最终，我们要打造一个适应汽车工厂未来智能化全新的系统。”李允升表示。
2、数字高速，“云、边、端”协同一体
据了解，我国高速公路通车里程位居世界第一，但"高速路不高速"却时常发生，每逢出行高峰期，高速公路的拥堵状况会愈发严重。这主要是由于路网利用不均衡、数据价值挖掘不够、协同管理平台缺乏、事故预防和处置效率不足等原因造成。因此，加快建设智慧交通、数字高速势在必行。
然而，数字高速的建设过程，并非一路坦途。不仅要求道路管理企业对全线所有要素进行全面感知，而且要能够对这些感知到的信息做出及时、有效的判断。而能否快速、有效地对高速进行运营管理，管出智慧，是数字高速建设过程中面临的最大挑战，也是蜀道集团在执行数字高速建设遇到的痛点所在。基于此，蜀道集团与阿里云展开合作，通过成宜高速来推动智慧高速建设。

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蜀道集团成宜高速总经理杨大伟近日，蜀道集团成宜高速总经理杨大伟在云栖大会上分享了智慧高速的最新进展。“基于阿里云的基础架构与算法解决方案，我们‘云、边、端’的建设已基本完成。云边端的相互融合还需要时间，整体来说，项目已经完成80%。”
以上两个案例分别从企业侧、项目侧的角度，勾勒出阿里云在汽车制造、智慧交通行业的应用情况，对于千行百业，阿里云又该如何针对性的赋能传统产业转型升级？
强化服务，为千百行业注入创新活力
如今，促进数字技术与实体经济深度融合，通过数字化降本增效、焕发新机，已成为国家和企业的共同选择。然而，每家企业的数字化转型，并非“标准化”作业，需要针对性的解决方案。

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阿里云智能全球技术服务部副总经理王馨对此，阿里云智能全球技术服务部副总经理王馨表示：“应对不同企业数字化转型的需求，阿里云需要跟客户聚焦数字化转型的共同目标：即推动企业的业务发展，实现组织成功。数字化转型从时间上看，并非一日之功，这是一个持续的过程。而从空间上看，今天越来越多的数字化转型成功是全要素的数字创新带来的，所以我们既要在目标清晰的基础上分步进行，帮助客户在业务上实现快速敏捷的数字化探索和实践，也要与客户一起，坚持长期主义，推动全要素数字创新，产生持续的价值，实现从点到面的质变。”