仓储物流多机协同拣选策略解析|拣选技术与策略分析专题(八)

近年来 , 多类型AGV和其他物流自动化设备开始在仓库中大量投入使用 , 提升效率的同时 , 一定程度上缓解了仓库的招工难问题 。 但是 , 目前这些设备大部分仍处于孤岛作业状态 , 各类自动化设备间只做交接 , 不做全流程串联 , 很难发挥各自优势点 , 如何做到多类型AGV和自动化设备的协同作业 , 发挥1+1>2的功效 , 是目前亟待解决的问题 。 本文将针对物流仓储作业的多机协同拣选策略进行深度解析 。
随着物流技术的不断发展 , 目前应用于拣选环节的自动化物流设备及技术类型丰富 , 特别是“货到人”拣选技术近年来得到了较大的发展和更大规模的应用 。 其中 , 以多种类型的AGV配合其他物流自动化设备 , 以及多类型AGV之间相互配合实现“货到人”拣选甚至全自动化拣选最受关注 。
多类型AGV和其他物流自动化设备的协同 , 通常应用于不同行业具有一定规模的物流配送中心作业场景 。 大型物流配送中心通常采用存拣分离模式 , 即存储区为高位货架 , 负责商品的大规模储存 , 另设拣选区用于订单拣选 , 高位货架存储区同时承担向拣选区补货的功能 。
因此 , 仓库中的业务流程主要包含:高位货架上架、高位货架向拣选区补货下架 , 拣选区补货上架、拣选区拣选、订单分拨、包装、包裹分拣等 。 针对以上业务流程 , 本文基于多类型AGV与自动化设备协同作业场景 , 设置不同的拣选策略 , 用于满足仓储效能最大化 。
一、自动化物流设备导入
1.高位货架区
高位货架用于大规模的商品存储 , 可以由多种自动化物流设备实现相关作业 。 常规高位货架布局中 , 大多采用无人叉车进行上架和下架操作 , 同时负责转运 。 但是无人叉车在转运中 , 速度较慢 , 从而影响到整个环节的作业效率 。
因此本文提出无人叉车与潜伏式AGV协同作业 , 其中 , 无人叉车替代传统高位叉车负责高位货架二层及以上的库存上架以及下架商品的出库;潜伏式AGV可以应用于高位货架一层 , 实现高位货架区域的库存上架以及下架商品的出库 。 这样的布局可有效地保证无人叉车运行区域在通道中 , 只负责上架和下架操作;潜伏式AGV负责商品外部转运 , 充分发挥各自优势 , 提升效率 。
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2.拣选区
拣选区负责履行大部分零散拣选订单 , 基于传统人工仓库 , 作业面积大、新员工寻找货位困难、拣选员工绩效考评难等问题 , 导入潜伏式AGV货到人拣选 。
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潜伏式AGV“货到人”拣选
一方面 , 潜伏式AGV可以替代人工的行走 , 减少劳动强度;另一方面 , 货到人拣选具有优化的PC界面 , 方便员工迅速寻找货位拣选商品;同时 , 操作工作站集中 , 人员管理难度降低 。
3.分拣区
根据仓库业务流程 , 分拣区主要分为订单商品分拣和包裹分拣 。 导入分拣机器人 , 完成超大播种墙的订单分播和包装完成后的包裹分拣 , 提升分拣效率 。
二、补货策略
及时准确地将货物补充到拣选区是保证拣选效率的重要因素 。 如何保证拣选区存储量和补货频次平衡 , 以及补货的简易性 , 是补货策略的重点 。
补货数据需要和商品销售信息进行关联 , WMS需要根据过去某段时间和当前的SKU的销售量以及拣选区的存储量 , 确认每种SKU的存储量 , 以及需要从高位货架区补货的数量 , 按照如下流程进行补货操作 。
1.高位货架一层有需求补货的SKU
当高位货架一层的商品库存数量小于拣选区需求补货量时 , WCS调度潜伏式AGV将商品从高位货架一层存储区转运至潜伏式AGV上架区域 , 由人工上架至潜伏式AGV的拣选区;