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左起第二位是首席科学家袁世凯，中间是赛博科技创始人陆良
3月底，位于“电子商务版Ethereum”的CyberMiles正式上线测试链Travis，距离去年8月的新闻发布会已经过去了7个月。
基础协议的研究不是一件容易的事，但对区块链工业来说，这不是一个大问题。业内有很多连锁项目标榜自己的特色，部分原因是两位创始人——比特币区块链和Ethereum的代码都是开源的。
而大师引领门，在个人中修行。受到Ethereum启发的底层链条不在少数，无论是上层建筑还是技术业务发展路线，都逐渐走出了不同的道路。
CyberMiles就是其中之一。发布会前一天，雷锋与CyberMiles创始人卢亮、首席科学家袁志刚进行了深入交流。
CyberMiles借鉴了Ethereum的很多思想，其中最重要的是智能合约，它也兼容Ethereum，但是有一些东西和Ethereum不一样，比如协议层和共识机制。卢亮表示，两个项目的区别在于Ethereum是一个通用协议，在满足电子商务等一些特定领域对交易性能和安全性的需求方面并不出色。还有一点就是工程不够。
在最近的一次直播活动中，吕亮直接说：“以太琴码的质量其实不高。毕竟是维塔利克19岁写的代码，工程经验欠缺。”据说CyberMiles专注于工程，不可避免地会涉及到一些“脏活”，比如发现bug、清理垃圾。
【培训新闻稿范文,电商创业之路发展的新闻稿】深植的电商基因 CyberMiles专注于电子商务领域，这与创始人的背景直接相关。
吕亮曾经是移动淘宝第一任总经理、兰亭集士CTO，后来创立了C2C移动电商平台5miles 。去年8月，相关新闻稿提到，该项目由5miles的区块链发展研究实验室5Xlab发起，白皮书中，CyberMiles的运营实体已成为在港注册的CyberMiles基金会。同时提到与5miles有深度合作关系。预计今年年底主链正式上线后，5miles的用户和交易将接入CyberMiles 。
成立基金会运营是大多数公链的模式。一方面可以摆脱过去项目的标签，尽可能保持独立性。因为在CyberMiles的规划中，它是一个面向电商的整体产业，5miles只是生态参与者之一；另一方面，是政策因素。ICO在mainlandChina被禁止，很多公司选择去比较宽松的国家或地区获得法定货币发行资格，比如新加波、瑞星、香港。
去年12月，在CyberMiles白皮书发布三个月后，最初的代币CMT在主要交易所上市。由于主链未上线，CM采用了业内通行做法：——通过Ethereum发行符合ERC-20标准的代币，后期主链上线后再按1: 1标准兑换，ICO费用0.0524美元。在交易所上市的时间恰好是加密货币的“牛市”，开盘当天就涨了2000多倍。目前的价格稳定在0.09美元左右。
事实上，Token机制一直是联盟链和公有链争论的焦点之一。
大多数传统企业致力于联盟链的研究。近日，腾讯云架构师张工在接受雷采访时表示，“代币是一种激励机制，是偏执的，未来会有更好的设计来实现去中心化和监管诉求”，或许代表了这一派的一组观点。
公链不同意。“代币和区块链的自然结合就是激励机制，从而打造社区。没有代币，区块链实际上是一个低效、缓慢和按部就班的数据库，”吕亮说。
根据他的描述，与其说是数字货币，不如说是社区权证。过去开源软件的进步一直不如商业软件，因为公司机制更有效率。发行代币对社区和公司员工有明显的激励作用。除了持有用于欣赏的代币之外，代币简化了流程
会计等费用。以及，授予新入职员工期权还需到证监会（局）重新报备。”而发放代币，可以在数分钟内实现，激励成本更低、更灵活。
另外，这种机制还能提高账目透明度，“基金会的账号是公开的，最近几个月（代币）都没有动过。”在规划中，CMT代币共有100亿，7%已在私募公募中销售，5miles、 CybeMiles和后期开发均分3%代币（5miles和CyberMiles锁定期2年半），剩余的90亿个代币通过Dpos挖矿开采。

如何描绘一个区块链+电商生态？
值得指出一点的是，CyberMiles仍然处于早期阶段，犹如安卓或者苹果操作系统的beta版本。Michael Yuan表示，“我们只是提供了一个计算平台可以让这些事情发生，事情发生需要很多人共同坚持地行动，我们也不会主导。”
如何打造出像如今APP产业链一般繁荣的生态？除了要求着平台方的技术、业务实力，一个重要的问题就是，平台能给各合作伙伴（包括商家、物流提供商、金融机构等）带来什么？
据介绍，电商行业有三痛点，即信息流、资金流、物流。尤其是5miles深耕的C2C方向，资金流（支付）是最大的问题。卢亮表示，“全球的电商都是微利行业，净利润一般低于5% 。中国淘宝商家主要贵在广告费。而美国的商家则更加艰巨，由于未建立统一的支付体系，其中2.3~2.8%要交给支付公司，一不留意就会亏本” 。而在CyberMiles的构想中，以上痛点将可以得到解决。
比如资金流问题，网络内流通的CMT将作为支付工具。据称，在CyberMiles生态中的商家、买家、供应方，可以通过智能商业合约建立联系、进行交易。任何用户达成交易后，双方可以直接支付CMT，而无需通过第三方中介。
CMT是一种Utility token，即功能类代币，更加强调使用价值。CyberMiles称，基于区块链，支付成本几乎为零，并且可以快速提取，不需要中间银行对接。而“几乎免费”表现在，大部分用户转账将不需要收费，交易金额特别高的将会收取一定CMT作为费用，“交易费用的汇率会实时变化。”以及涉及智能合约、需要节点验证时收费。
再比如物流。2008至今十年间，物流成本占GDP比均超过10%，近年占比逐渐小幅下降。卢亮介绍说，所以物流是事关民生的重要行业。而物流本质上是物流单据的流转。如今物流公司的单据，即便是电子单据也只保存10~30天，一个月之前的单据无法查询，其中有通信部的要求，还因为在线成本很高。而基于区块链，物流公司接入接口，将每一步信息储存在区块链上，则永不丢失，成本也更低。同理也包括pos机小票，“一家公司线下积攒小票，一年恐怕要占几个房间，这种存储方式就不太合适。”
单据上链与国内电商巨头推进的区块链溯源项目是否有些类似？对此，卢亮表示，“区块链解决的解决机器与机器的问题，不能解决人与机器的问题” 。而区块链溯源的生态中还掺杂着许多“人”的因素，主要是在上链的环节。他认为，区块链不能保证上链信息的准确性和完整性，该环节的风险性很高。
雷锋网提及，有些区块链养殖称结合了物联网及防伪技术，做到一物一牌，撕毁无效。
卢亮还是坚持着原本的观点，他举了一个例子。在美国的日本和牛肉99%是假的，只有拉斯维加斯两家餐馆才有日本和牛协会出具的销售牌照。用户可以得知牛的出生日期和成长环境，“不需要区块链，这件事情已经做了100年了。”
“由于上链这部分还是人在做，这里最好的办法还是中心化控制”，卢亮表示，“因为，如果京东、阿里追溯奶粉，是不是也需要追溯一下再前一个环节，比如牛奶的来源？实际上，整个过程的前提还是消费者信任京东。如果已经信任某一个中心，对于消费者来说，区块链与否，源头是哪里都没有什么区别。”
除此之外，CyberMiles还提出商家积分跨链交易兑换，供应链金融，“社区自治”打击假货、申诉等应用场景。
在采访过程中，CyberMiles方面频频用“低效的中心化数据库”这个词描述一些联盟链项目。在他们看来，联盟链、私有链只允许得到认可的节点加入，相当于在中心化机构或者联盟内部推行监督机制，“这件事情的逻辑就很奇怪，公司向外界传递的信息是——认为内部不可靠。”
“IBM从2015年至今一直在推广区块链平台，但是整个市场很小。主要是因为机构客户都有着庞大的数据库，而区块链方案无法打过成熟的中心化解决方案。”Michael Yuan表示。
CyberMiles透露，目前申请参与测试链的节点大约177个，一部分是研究机构，另一部分是创业企业，包括物流、保险和区块链技术从业者。“大公司，比如京东、阿里巴巴是不会参与的，不过有些技术人员以个人名义申请。”

两个“假”说卢亮提出两个“假”说——如果去年有人说在自研的底层上搭建应用，那是假的。如果今年下半年还有人做协议层，也是假的。前者是因为，协议层工作量非常庞大；至于后者，他认为今年技术障碍都将突破，再推出新协议层，也只是抄抄补补。
交易确认速度是衡量底层协议技术水平的重要指标之一。卢亮称，借鉴互联网的发展经验，技术突破其实比想象得更快。“传统互联网的访问峰值问题，到今天已经通过高性能的服务器、高性能的数据库解决。”
而CyberMiles采用Safe Mode和Unsafe Mode两种模式提高性能。区块链节点越少，确认的时间越短，但安全性无法保障。CyberMiles将通过调配“安全”和“储存速度”来达到提高效率。“中心化和去中心化应该是耦合的，不能走极端，一下子完全去中心化。”白皮书写道，主链的TPS在一万笔每秒，而最近发布的测试链可实现每秒可交易2000笔，确认交易速度为10秒。
而事实上，以太坊扩容的进展也在持续推进中，侧链plasma、雷电网络、分片、通道技术等，将提升交易效率至几千TPS，解决了一大痼疾的以太坊，竞争力也必将提升。然而卢亮似乎并不那么乐观——尾大不掉，“以太坊社区政治斗争是个问题，矿工很有可能不愿配合。比如要削减他们收入的雷电网络。”

百舸争流,奋楫者先底层技术的变革和影响，往往非常抽象，普通用户在早期无法切实感知，大部分的变革都是发生在后台和B端。
Michael Yuan 连说数个“未知”：

在CyberMiles网络中，最直接的改变是商家之间的合约，消费者与商家之间的合约会否改变现状还不得而知；他们尝试地将CMT设置为流通代币，但是它是否适合实际场景，未来的形态会发生改变，也不是很清楚。

而区块链的未来，会是如部分业内人士预言的那样——只有两三家协议公司活下来；还是会朝着CyberMiles所认定的方向发展——不同应用场景的项目会遍地开花，现在也是未知。
在以太坊的温床上，孕育出了批量的ERC20代币，以及各有特色的项目。可以说，现在区块链行业什么都缺，就是不缺基础链和应用链项目。而底层协议的研究是漫长且投入巨大的，应用场景的挖掘是千万次的试错。CyberMiles的优势在于有5miles这个明确的场景来推动CM的发展，但能否以此为契机撬动整个电商行业形态，“行百里者半九十”，对于区块链能在多大程度上解决电商的问题，以及是否有其他替代的最佳方案，仍尚未可知。
而总之，百舸争流，奋楫者先。