估值连翻数倍、打破储能世界纪录，这家“独角兽”和背后的资本捕手｜36碳深度( 四 ) 文|吕雅宁编辑|苏建勋2021年5月

拿此次的压缩空气储能项目来讲，项目团队发现设备的膨胀机和压缩机，其实和航空发动机有着异曲同工的原理。中科院工程热物理所正是以动力研究为起步发展起来的，而华控基金在航空航天方面也有着链条完整的投资布局。围绕飞机制造产业链上下游各关键环节，华控投资在各领域深度参与投资布局：在上游的材料领域投资了金天钛业和鑫垚陶瓷；中游的航空部件制造领域投资了明日宇航、三角防务、北摩高科、广联航空以及成立航空；在下游地面保障领域则投资了立航科技。这种默契让华控与中储国能的专家团队，在技术研讨上不断产生共鸣。
这也不难理解，双方的合作进展为何会如此迅速。
华控基金的行研经理表示，双碳目标提出后，他们绘制了现阶段的碳流图与实现碳中和后的碳流图，研究目前温室气体来源于哪些环节、碳的流动方式，并对比实现碳中和之后的碳流图，筛选减碳重点行业、领域的关键技术路径，帮助投资决策。
在加速布局的碳中和赛道上，除了中国压缩空气储能领域的领军企业中储国能之外，华控基金还投资了包括动力电池三元正极材料供应商容百科技(688005)、清洁能源装备整体解决方案供应商厚普股份(300471)等优秀企业。
当然，这是一个长周期的产业。中储国能用了将近二十年的时间，将新型压缩空气储能技术从一片空白，深陷“烧冷灶”困局，一路做到了世界领先。
投资逻辑也是一样，华控基金的三轮投资，直接推动了中储国能在未来几百兆瓦、乃至上千兆瓦的压缩空气储能项目的建设。而在技术类别纷繁，迭代快速的双碳领域，更需足够的耐心与定力。