机器人|亚马逊、联邦快递送外卖机器人失败说明了什么？亚马逊|联邦快递|京东|重器

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最近，关于美国两家知名科技物流公司自动配送机器人项目退场（撤裁）的新闻不少，第一是10月份早些时候亚马逊公司暂停了其已推出三年的送货机器人“Amazon Scout项目” ，第二是10月中旬左右爆出的联邦快递（FedEx）舍弃其一直在测试的机器人项目，名为“最后一英里的配送”（last-mile delivery robots），值得注意的是这两家公司的送货机器人项目均起始于2019年。
本文主要围绕以下两个问题展开：

当前知名的送货机器人有哪些？
送货机器人项目失败原因分析

当前知名的送货机器人有哪些？一、星舰机器人（Starship）

星舰机器人
这款机器人被网友笑称为“保温机器人” ，主要用于校园送餐，这是由初创公司Starship Technologies公司开发的，在今年3月份的时候，被爆出筹集了大约1亿美元的资金用于开展新的业务，该机器人装备了6个轮子，以6.4km/h的速度行驶，沿着人行道滚动来送餐，可以装下约20磅的货物，目前已在超过20个国家进行了超过10万英里的测试。
二、亚马逊送货机器人（Amazon Scout）

亚马逊机器人
亚马逊公司一直在努力开发一种全新的全电动送货系统，被称为“亚马逊侦察员” ，旨在通过自动送货设备安全地将包裹送到客户手中。这些机器人约等同于一个小型冷却器的大小，可以沿着人行道以步行的速度滚动。
这款机器人项目已于今年10月份早些时候被爆出已被放弃。
三、联邦快递机器人（FedEx Roxo）

FedEx Roxo机器人
这款机器人项目被称为“最后一英里送货机器人项目” ， 2019年，联邦快递与赛格威发明人迪恩·卡门(Dean Kamen)创建的总部位于新罕布什尔州的DEKA研发公司合作，开发的一款名为Roxo的轮式机器人，用于最后一英里的运送。
Roxo是一个62英寸(1575毫米)高的包装机器人，它重450磅(204公斤) ，载货能力可达100磅(45公斤) 。它的设计是在人行道和路边行驶，在行人和停放的汽车之间行驶，将货物送到客户家门口。它将360度激光雷达传感器与360度远程摄像头结合在一起。机器人底座周围有180度的立体摄像头和360度的雷达传感器，机器人前部设置了一个可以传递信息的显示器。
联邦快递公司对Roxo这样的最后一英里送货机器人很感兴趣，因为它们可以取代更昂贵的人工送货。联邦快递表示，在这些财务担忧的同时，企业也希望减少碳排放和交通拥堵。
但根据《Robotics 24/7》杂志的一篇报道，联邦快递决定在10月份结束这个项目。联邦快递的首席转型官斯里拉姆·克里希那萨米(Sriram Krishnasamy)通过电子邮件将这一决定告知了员工，他解释了一项名为“DRIVE”的新公司战略，这项新战略有待后续揭晓。
四、京东配送机器人

京东机器人
京东一直在物流配送上发力，其自动配送机器人在2017年便早早亮相，并且开发了多种车型，可满足不同的场景的配送需求，京东配送机器人是京东智慧物流体系生态链中的重要环节，写字楼、高校园区、居民社区、商业区等地均可配送。新冠疫情期间，京东配送机器人率先在武汉推出无接触配送服务。