传感器|评论：Autel Evo Lite+功能丰富，但仍不足( 五 ) 相机|dji

飞行是什么感觉？在我对Autel的Evo II无人机的评论中，它具有相同的摄像头，但重量比Lite +重约300克（0.66磅），我说它像校车一样飞行。值得庆幸的是， Lite+不能这样说。体验得到了很大的改善。更轻的重量和机动性的改进表明。

由于 Lite+ 仅捕获 8 位 JPEG 和 Raw 图像，因此在某些情况下可能会出现色带（环顾太阳）。

相机控制有点麻烦。也许是因为如此坚固的相机安装在框架较小的飞机上，我发现当我将相机向上或向下旋转 90o 时，它会在中途捕捉一两秒钟。例如，这会阻止我创建流畅的显示镜头。 Lite+的万向节设计不像竞争车型那样符合空气动力学或坚固，有时感觉不太灵活。
无人机比包括Air 2S和Mavic 3在内的竞争型号更嘈杂。当我在公园飞行时，我引起了附近几个人的注意。他们给了我一个眼神，说'你不会飞到我附近，是吗？这个想法是在附近有几个人的地方飞行时要不显眼，这不是我的经验。
云台在飞机发射后有时也有不受控制地摇晃的趋势。当我降落飞机并重新启动它时，问题解决了。不过，这不是一个理想的体验。
此外，困扰我审查的Nano+无人机的问题在这里也重复出现。大多数时候，当我启动无人机时，我被告知我无法起飞，因为云台正在“自检” 。这也发生在我着陆时，这是 Autel 需要解决的问题。
尽管我不想承认这一点，但上个月我晚上出去飞行时，无人机突然掉到了邻居院子里的一棵树上。前一分钟我还在飞，下一分钟，云台就乱了。我发现很难弄清楚为什么，因为在过去的六个月里，我一直在所有条件下飞行它。值得庆幸的是，没有人受伤，财产也没有受损。
结语无人机市场迫切需要与占主导地位的大疆竞争，而Autel将自己定位为顶级竞争者之一。也就是说， Lite+于1月发布，已经是8月，没有任何重大的固件更新来解决相机配置文件或其他错误的缺点，这一事实令人失望。
Autel 需要专注于使这款无人机达到标准——是的，正如大疆设定的那样——通过持续的固件改进和更好的整体稳定性。如果您无法充分利用专业模式，或对照片、视频和延时摄影片段应用手动设置，则无人机对专业远程飞行员没有用处。此外，如果没有录制 10 位日志素材的能力，当 Air 2S 的零售价低得多并提供它时，很难证明价格的合理性。
就目前而言，对于想要高质量图像并且可能不是大疆粉丝的人来说， Lite+有可能成为一个不错的选择。购物者可能更喜欢这种型号的可变光圈，这是Air 2S所没有的，特别是如果他们的预算低于Mavic 3的入门价格。
但是，如前所述，操作这架无人机时感觉就像一个 beta 测试人员。我们期待以如此高的价格获得更好的体验。