本文转自：齐鲁晚报神15准备发射|神15准备发射,两组航天员将“太空会师”( 二 )

刘烽说,长二F将来的突破,首先是进一步提高整个飞行故障容错能力,目前正在做智慧火箭。另一个就是可重复使用,对于载人火箭来讲,要在可重复使用方面做出更大的技术创新和进步。
神舟十五号载人飞船发射后,将会对接在天和核心舱节点舱的前向对接口,也就是现在空间站组合体唯一一个空着的对接口。到那时,中国空间站将会形成“三大舱段”+“三艘飞船”的组合体。两艘神舟飞船同时在轨工作,这将是我国载人航天工程中的首次。而神舟十五号和神舟十四号两个乘组也将实现“太空会师”,共同完成首次航天员乘组的在轨轮换。
据航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师高旭介绍,在完成短暂的5—10天的同时轨轮换之后,神舟十四号乘组返回地面,神舟十五号乘组继续在轨执行飞行任务。
航天科技集团五院载人飞船系统总体主管设计师肖雪迪说,两艘飞船停靠在空间站,天地通信,还有飞行器之间的通信,对两艘飞船都是一个新的挑战。面对这些挑战,在地面充分做了仿真测试等验证工作,为新状态做好了充分的准备。
我国第三批航天员
明年陆续奔赴太空
神舟十五号载人飞船发射后,又将有3名航天员进驻中国空间站开启太空生活。从神舟十三号开始,航天员首次在轨驻留时间达到6个月。随着驻留时间越来越长,航天员长期在轨驻留技术也越来越成熟。那么,针对航天员长期在轨生活,我们有哪些突破和创新呢?
中国载人航天工程办公室总体技术局高级工程师肖莉介绍,围绕航天员长期在轨,需要做好健康保障、生活保障和工作保障,这相当于在天上建立了一套比较完备的体系。这个体系既包括设备设施,比如在轨食品的营养保障,在轨身体健康指数的监测。同时,我们还有太空厨房、太空诊疗仪,还可以实现天地远程的医疗会诊,还有在轨的锻炼设备供他们使用。生活物资就更丰富了,航天员日常的生活用品已经通过几个乘组的迭代,进行了方案的优化。可以说,航天员的在轨生活越来越方便,越来越舒适。
未来,还将有更多航天员进入中国空间站,开展更多工作。明年我国第三批航天员将陆续奔赴太空,第四批预备航天员选拔也已经启动,将选拔12—14名预备航天员。
目前,中国空间站已经完成了“T”字基本构型的在轨组装,随着神舟十五号的到来,还将首次迎来两组航天员的在轨轮换。未来,载人航天工程还将有哪些新的发展方向?
据肖莉介绍,我国空间站建设之初的理念就是“建站为应用” 。这个应用最核心的内容是为了科学发展,这也是建设科技强国、航天强国的需要。未来,三舱组合体将达到25个科学实验机柜的规模,并且都是技术先进、瞄准前沿科学问题的。未来空间站建成之后转入应用阶段,将对外分阶段发布项目征集,已经建立很完备的科学应用规划体系,有实验机柜基础设施的配套、实验项目的遴选和推举机制。通过国家的空间实验室,产生一批有质量的、国际领先的科学发现和科技成果。
采访人员了解到,目前我国正在研制新型载人火箭和载人飞船,在可重复使用、低成本、提升性能和能力方面将有进一步突破。明后年还将发射巡天光学望远镜,这是一个可以自主飞行的设备,能观测的场域达到42%左右,性能先进,同时还可以停靠到空间站上进行模块升级,或者进行推进剂的补加和维修维护工作。
【本文转自：齐鲁晚报神15准备发射|神15准备发射,两组航天员将“太空会师”】据央视新闻