华为已行动,又是一个千亿BG,奔驰已经加入

在过去的2020年 , 华为不断进行业务调整 。
例如 , 华为宣布进入汽车领域内 , 但华为自身不造车 , 而是帮助车企制造更好的智能汽车 , 同时 , 华为发布了整车解决方案品牌HI,并掌握了充电、电控、自动驾驶等技术 。
华为还加速在汽车后市场以及汽车生态方面的布局 , 其推出了华为车载智慧屏 , 并将华为HMS服务登陆到汽车中 。
在消费业务方面 , 华为将云服务交给余承东负责 , 出售荣耀手机业务后 , 华为更加专注高端手机业务 , 已经上市了多款旗舰新机 。
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同时 , 华为还加大智能穿戴设备、智慧屏以及PC等业务的发展 , 为此 , 华为还推出了自研的海思显卡芯片 , 加入国内生态联盟等 。
华为已行动 , 又是一个千亿BG , 奔驰已经加入
据悉 , 华为在业务调整时 , 华为已经将软件服务作为未来的重点 。
华为任正非早就表示 , 华为要转型做生态服务 , 像苹果一样 , 因为华为有终端、侧端 , 还有鸿蒙OS和HMS服务 。
都知道 , 苹果也在转型 , 其不断降低iPhone的准入门槛 , 目的就是想销售更多的iPhone , 从而通过AppStore获得更多营收和利润 。
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所以华为早已行动 , 加入进入软件生态领域内 , 这又将是一个千亿BG 。
首先 , 华为在2019年就推出了自研的鸿蒙OS和HMS服务 , 目前这两项服务都已经正式上线 。
其中 , 鸿蒙OS2.0系统已经正式开源 , 128MB以下的运存设备均可使用 , 预计今年将有好几亿物联网设备接入鸿蒙OS , 4月份 , 华为手机等也将逐渐升级到鸿蒙OS 。
而HMS服务已经在全球范围内提供服务 , 用户自身的话说 , HMS服务已经接入到6亿设备中 , 接入HMS服务的APP , 每月都以5000个的速度增长 。
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其次 , 华为不仅将HMS服务接入到智能手机等设备中 , 还将HMS服务接入到汽车中 。
华为已经推出了车载智慧屏 , 其就内置华为HMS服务 , 将智能手机上能够用到服务都接入到车载智慧屏中 。
不仅如此 , 华为还将HMS服务直接接入到第三方汽车中 , 奔驰新款S级轿车已经接入华为HMS服务 , 而比亚迪汉也接入其中 , 还有其它品牌的汽车也已经接入HMS服务 。
再加上 , 华为也已经宣布进入汽车领域 , 通过自身电控技术、快充技术、自动驾驶技术以及HMS服务生态等 , 帮助车企制造更好的汽车 。
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也就是说 , 未来将会有大量的汽车都将接入华为HMS服务 , 从而促使华为完成向软件生态转型 。
毕竟汽车是未来最大的移动互联网设备 , 甚至可以说 , 汽车就是安装了四个轮子的智能手机 , 大量的汽车接入华为HMS服务 , 华为自然能够通过软件服务获得更多的收入 。
最后 , 鸿蒙OS开源 , HMS是必不可少的生态服务 。
鸿蒙OS是分布式微内核系统 , 也是采用了开源设计 , 华为已经向部分设备开源了鸿蒙OS , 逐渐会向更大运存设备开源鸿蒙OS 。
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就目前而言 , 荣耀、小米等厂商已经表示 , 一旦鸿蒙OS完全开源 , 自然会考虑鸿蒙OS 。
对于任何厂商而言 , 其采用鸿蒙OS , 自然也会采用华为HMS服务 , 因为华为的做法类似谷歌 , 毕竟任何厂商可以免费用安卓 , 但想要使用GMS服务 , 就要收费了 。