华为p60|刘强东亲手撕掉体面,向20万快递兄弟“动刀”,背后真相很心酸

华为p60|刘强东亲手撕掉体面,向20万快递兄弟“动刀”,背后真相很心酸

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华为p60|刘强东亲手撕掉体面,向20万快递兄弟“动刀”,背后真相很心酸

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华为p60|刘强东亲手撕掉体面,向20万快递兄弟“动刀”,背后真相很心酸

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刘强东作为京东的董事长“领头羊” , 是靠着怎样强硬的“手段” , 使京东在“网购”风云崛起的时代 , 并且在有着超多强大竞争对手的环境下 , 依然突破重围、屹立至今?


与其说是“强硬手段” , 却不得不承认刘强东有着超强的管理与领导能力 。 上至高管、下至员工 , 刘强东都有着不同的管理应对之策 。 而最近刘强东竟向20万快递员兄弟“动刀”?这又是为何?
一、京东物流竟是个“大窟窿”!京东自成立起至今 , 盈利额在逐步上升 , 如今也占据着很大的互联网市场 。 如此风风火火的京东 , 却一直被“京东物流”拖后腿!京东物流竟长达14年亏损 , 仅2018年就亏损28亿 。 成了京东的“大窟窿”!
而京东物流的亏损原因究竟是为何?

其实一直以来 , 京东的业务范围主要是内化 , 多数为京东商城快递 , 不需要揽件 , 这样便缺失了很大一部分客户 。 并且还有着强大的对手“四通一达”(圆通、申通、中通、百世汇通、韵达) , 市场也被挤压抢占 。
另外一方面京东物流的最大成本是人力成本 。 京东员工工资是底薪+派件提成 。 截止到2021年 , 京东物流大约有25万名员工 , 其中运营人员占比超过95% , 运营人员的平均年薪达到10万元以上 。
并且京东还为员工缴纳“五险一金” , 同时为全体配送人员购买团体意外保险 。 每年的薪资福利待遇高达300多亿 , 位于行业前列 。 这样巨大的成本让京东已经无力招架 。

二、“曾经的体面”“如今的心酸”!虽说京东物流一直在拉后腿 , 可却是不可分割的一部分 。 京东物流与京东商城和京东的其他产业都有着很重要的关联 。 京东物流也一直被刘强东视为“兄弟” , 甚至刘强东还曾身穿京东快递制服 , 与员工打成一片 。
其实最早京东物流的诞生也可谓是为京东立下了悍马之劳 。 当时因为成立了“京东物流” , 便迅速地与竞争对手(淘宝、苏宁等)拉开了差距 。 也可以说它是当时京东成功的一把“利器” 。 京东强大的物流体系和保障 , 使得京东物流的速度方面口碑还是很高的 , 可以和物流速度最快的顺丰快递相媲美 。

所以京东物流在刘强东心里占据着很重要的地位 。 然而风风光光体面的背后却尽是心酸 , 面对持续多年的亏损 , 很多人说京东早晚会被京东物流拖垮 。 这也令刘强东对京东物流“又爱又恨”!而刘强东自己也说 , 这样亏损下去京东只能维持两年 。
三、对“兄弟动刀” , 却“扭亏为盈”?京东的未来发展急需一场改革 , 京东物流既然是刘强东的“兄弟” , 无法割舍那就改变它 。 刘强东不得已开始对兄弟“动刀” 。 取消了底薪 , 也降低了员工的公积金 , 并且实施绩效制度 。 这规定一出 , 不少员工感到心寒 , 也被很多人嗤之以鼻 。 可事实真的如此么?

【华为p60|刘强东亲手撕掉体面,向20万快递兄弟“动刀”,背后真相很心酸】曾经有无责任底薪 , 和无需揽件只需派件的制度 , 让很多员工浑水摸鱼 , 开始懒散、躺平 。 而新定的制度优胜劣汰 , 反而调动了员工的积极性 , 如果你想挣得多 , 那你就多努力、多付出 。 于是京东鼓励员工去努力增加快递揽收量增加京东物流的外部收入 。 刘强东也比较看好快递的揽收量 , 鼓励快递员个人增加自己的业务量 。