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(年中经济观察)下半年中国外贸将迎大考？
中新社北京7月10日电(采访人员李晓雨)中国上半年外贸数据即将出炉。此间分析人士警告称，“成绩单”目前可能依然亮眼，但真正的考验将出现在下半年。

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数据图：集装箱码头。中新社采访人员王东明摄
得益于疫情防控取得的显著成效，经济复苏取得的领先进展，以及在其他国家工厂停工的情况下保质保量生产海外订单的能力，中国外贸在全球贸易遭受重创的情况下实现了快速增长。过去一年，中国出口月度增速超过20%，外贸在国际市场的份额创历史新高。
但是现在情况变了。一方面，随着许多国家产能的恢复，我国对外贸易的比较优势减弱。最近，许多国家的出口呈现出良好的趋势。比如，韩国6月出口同比增长39.7%，增速为上年同月最高，前15大出口主要品类中有14个实现两位数增长；日本5月出口增速高达49.6% 。
另一方面，海外市场的需求也可能发生变化。中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员徐启元表示，考虑到主要发达经济体疫情已逐步得到有效控制，欧美宏观政策也在回归相对稳定状态，将很难重现去年那样的大规模刺激政策。而且下半年欧美的需求复苏将主要集中在服务业而非工业产品，对中国出口的提振有限。
在徐启元看来，当前中国出口占世界的份额明显超过历史最高水平，今年下半年或明年出口份额回落是必然的。当前，中国需要稳定内需，为出口增速下滑提供缓冲。
中国人民大学副校长刘元春表示，受全球疫情影响，过去一年中国对外贸易超预期增长，中国供应链为全球疫情提供了最稳定、最快速的物资供应。但现在，世界经济复苏快于预期，全球供应链和产业链复苏也将快于预期，这将显著缓解全球供需错配。
除了全球供需缺口不断缩小，中国外贸还面临着海运价格飙升、物流不畅、原材料成本高等诸多挑战。统计显示，今年二季度以来，上海出口集装箱运价指数在13周内连续12周呈上升趋势，运价明显高于年初。尤其是东线，目前的价格几乎是年初的两倍。
此外，去年同期基数较高也影响了下半年我国外贸增速。中国商务部外贸司司长李兴干曾坦言，考虑基数效用，预计今年外贸增速将呈现“前高后低”的趋势。
然而，对中国外贸的真正考验并不止于此。
刘元春认为，疫情过后，各国必须迅速启动供应链、产业链和创新链的再分配，这将直接导致全球分工体系和贸易格局发生重大变化。
在这种情况下，稳定中国对外贸易的关键在于加强对未来的规划，抓住机遇。除了保持传统市场份额，加紧发展新兴市场，确保贸易基本稳定外，还要顺应全球贸易发展大趋势，看到产业链、供应链越来越区域化、本地化、短链化，尽快谋划全球产业链新格局。
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