终于不放鸽子了!贾跃亭称尽快交付FF 91:回国有望?
11月30日消息 , 就在刚刚 , 法拉第未来创始人贾跃亭发长文表示 , 目前公司的第一任务是量产交付FF91Futurist 。 随着公司重回正轨 , 将会尽快向用户、股东公布FF91Futurist首批交付时间表 。
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(图片来源:FaradayFuture官方微博)
截止目前 , 法拉第未来成立已有八年时间了 , 虽然在过去几年中 , 法拉第未来一直有传出即将量产的消息 , 但是直到现在 , FF91Futurist依旧处于“难产阶段” 。 不得不说 , 这已经让很多网友对FF91Futurist能否量产产生质疑 , 就算现在贾跃亭亲自承诺会尽快交付FF91Futurist , 也没有人看好这个项目能够真正落地 。 从这可以发现 , 贾跃亭造车属实是“起了个大早 , 赶了个晚集” 。
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(图片来源:法拉第未来官方网站)
据官方透露 , FF91Futurist已经在做最后的测试和准备工作 , 距离量产交付只有一步之遥 。 不过 , 按照法拉第未来现在的盈利能力来看 , FF91Futurist即便能量产 , 也负担不了售后成本和维护成本 。 从法拉第未来公布的第三季度财报来看 , 公司累计亏损已经达到1.03亿美元 , 虽然本季度亏损同比下降了一点 , 但是无法盈利的法拉第未来 , 很难转亏为盈 。
值得一提的是 , 法拉第未来虽然面临很多困境 , 但是却依然能拿到投资 。 此前 , 法拉第未来获得来自Daguan和ATW超1亿美元的融资 。 不仅如此 , 本月中旬 , 法拉第未来还和YorkvilleAdvisorsGlobal一家关联公司签署了一项协议 , 获得了最多3.5亿美元的股权信贷额度 。 可以说 , 法拉第未来在一辆车都没造出来的情况下 , 还能发展到现在这个地步 , 贾跃亭功不可没 。
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(图片来源:FaradayFuture官方微博)
客观来讲 , 现在的新能源汽车市场 , 已经有不少产品力强的新能源汽车 , FF91Futurist此时入场 , 很难取得较大的优势 。 更何况法拉第未来的品牌形象已经跌至谷底 , 消费者在购车时并不会考虑这款车 。
除此之外 , FF91Futurist上百万的定价 , 注定很难拥有较大的市场 , 而且像特斯拉、比亚迪这样的头部新能源车企 , 怎么看都要比法拉第未来要靠谱许多 , 所以FF91Futurist想要大卖 , 基本上很难实现了 。
【终于不放鸽子了!贾跃亭称尽快交付FF 91:回国有望?】(封面图来源:法拉第未来官方网站)
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