|从大赚到亏本，共享充电宝的生意不香了？( 二 )

从营收维度而言，上述报告指出排名前五的企业依次包括怪兽充电、竹芒科技、小电科技、来电科技及美团。以直营为主的怪兽充电，在营收上要高于由以代理模式深耕的搜电和直营为主的街电所组成的竹芒科技。
今年7月，有媒体报道，美团共享充电宝负责人离职，正在抛弃自营点位，已有33个城市交由代理商接盘运营。而来电科技在2020年就已经增速放缓，战略收缩，市占率在10%以下。
共享充电宝玩家一路走来，从2017年站上风口， 2019年共享经济遇冷，领域内形成“三电一兽”格局，至2020年四家均受疫情冲击，美团以及深耕代理商模式的搜电伺机发展跻身头部，再到今年上半年， “小竹兽”格局形成。
艾媒咨询创始人张毅对深燃表示，资本市场对于共享充电宝市场的盈利情况，竞争的激烈程度及市场的不确定性，尤其是盈利的长期稳定性，依然信心不足。变现模式单一、重资产、高投入、没有技术壁垒、产品服务同质化成为了共享充电宝行业被诟病的地方。
涨价难得逞， “好借难还”乱象继续从业者们都很清楚，行业早已从野蛮增长期步入成熟期，竞争的核心要素并没有发生本质变化。
共享充电宝行业的业务核心一直是依赖共享充电宝的租金收入，以怪兽和小电为例，这部分营收占比都是90%以上。要想保持增长，一是靠涨价，二是靠抢占商户点位、铺设更多设备。但激烈竞争下，行业的内耗越来越严重，天花板也越来越明显。
共享充电宝“疯狂涨价”今年以来备受吐槽。常见价格区间为2-5元/60分钟或1.5-2.5元/30分钟，但遵循着不同区域不同商户定价不同的原则，共享充电宝在热门景区、酒吧等场合的价格能达到10元/小时，网友称“比特斯拉充电还贵” 。
更重要的是，涨价的策略也很难一直实施下去。今年6月，怪兽、小电、来电、街电、搜电、美团等核心玩家都被约谈， 8月30日，国家市场监督管理总局发布消息称，已对这几家共享消费品牌的426万台机柜进行整改，最高价格机柜占比不超过1% 。价格涨势得到遏制。
涨价这条路走不通了，共享充电宝玩家的用户体验依然槽点不少，最典型的便是“好借难还” 。今年11月，上海消保委调查发现，有40%的消费者反映充电宝在已经归还后很长一段时间还在计费，有23%的消费者反映在使用完充电宝后，因附近网点少、机柜无空位、夜间关门或人为阻拦等原因难以找到空余机柜，导致无法及时归还而被持续收费，联系客服也无法提供解决方案。
截至11月30日，在黑猫投诉平台，小电科技的投诉量达到了17550条，怪兽充电的投诉量已经达到9754条。其中近期的绝大多数投诉，都与“好借难还”有关，有用户归还充电宝后依然还在计费，等过了一两天、甚至一两个月之后才被通知扣费，最高达99元。

来源 / 视觉中国
共享充电宝业务发展的另一个关键是抢夺点位， “得商户者得天下” 。
为了拿下更多商户，共享充电宝企业们会给商户高额入场费以及高分成，演变成“给商户打工” 。三季度财报中，怪兽充电的销售与市场费用为8.14亿元，占当季营收的比例达到87.53% ，同比增长23.8% ，主要就是促进网络合作伙伴的激励费用增加，由于POI（点位）覆盖率扩大和人员相关开支的增加而导致。
在一二线城市投放量渐趋饱和后，当前，赛道玩家将重点放在了三四线及以外的下沉市场的开拓上。为了拼下沉市场，相较一二线城市的直营模式，行业重视起代理商模式。而代理商模式更加依赖一线工作人员的商户资源，竞争更加低维，却更加激烈。