汽车芯动上海滩( 三 ) 撰文|张进编辑|吴先之2021年

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同时，中国汽车芯片的测试和认证体系尚不完善，相关行业标准缺失，与国外的芯片产业相比滞后近十年。
“在车载芯片领域，中低端已经可以实现国产替代，高端以及核心的目前很难。 ”杨天所在芯片厂订单暴增，比前两年翻了几番，但工厂效率难以提高，十一月生产的还是今年2、3月的订单。
从晶圆制造到封装测试，这家国产芯片厂商可以包揽整个流程，但也只能生产一些低端车载芯片。
“很多客户跟我们讲，不只是车载，全行业都面临缺芯难题，国内大多数车载芯片制造厂商，只能完成封装或测试这一个环节，在晶圆制造、设计这些关键环节并不能完成。 ”
“据我了解，业内也有几家本土企业正在转型车载芯片，但注定艰难，很多核心芯片的车规级认证，我们公司也过不了，所以只能做一些第三梯队的辅助配件，高端车载芯片做不了。 ”杨天向光子星球分享。