一家金融公司,硬生生切换到新能源赛道,股价一个月暴涨85%( 二 )


一家金融公司,硬生生切换到新能源赛道,股价一个月暴涨85%
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事实上 , 这已不是新力金融第一次面对类似的质疑 。 早在2019年12月6日 , 安徽监管局就曾在其官网上发布过一则行政处罚决定书 , 公开了新力金融在另一起股票内幕交易中的违法事实 。
02、新力金融重演“曲线生存术”
切换新的赛道 , 改变主营业务 , 这样的操作套路对新力金融来说并非新鲜事 。
新力金融脱胎于1999年成立的安徽巢东水泥股份有限公司 。 自2015年起 , 新力集团先后受让昌兴矿业所持有的安徽巢东水泥无限售条件流通股份共计17.34% , 成为后者的第一大股东;同年 , 上市公司从新力集团的手中收购了类金融业务 。 至2016年 , 安徽巢东水泥出售了水泥资产和负债 , 正式更名为安徽新力金融 。 在历经多手腾挪之后 , 新力金融终于完成借壳上市 。
近五年的时间一晃而过 , 借壳上市后的新力金融并未在它所笃定的金融赛道大放异彩 。 从近期财务数据表现来看 , 新力金融的主营业务颓势愈发明显 。 2021年前三季度 , 公司营收仅为3.05亿元 , 同比下滑了14.34%;归母净利润仅为88.46万元 , 同比下降了69.51% 。
业绩增长的天花板触手可及 , 新力金融再次遭遇成长的烦恼 。 在11月24日发布的重组预案中 , 新力金融书面坦陈“公司从事的金融业务成长性偏弱 , 存在业绩下滑风险 , 亟需寻求业务转型” 。
每个人都不可能踏进同一条河流 。 对于业务线和业绩预期都进退维谷的新力金融来说 , 重走“重组”的“长征路”虽不失“谋求发展”的初心 , 但多少有些悲壮 。
力求二次突围的新力金融这次锚定了比克动力 。
仅从新力金融自身的发展而言 , 这确实是一个如意算盘 。 重组前 , 新力金融主要从事融资担保、小额贷款、典当、融资租赁等传统金融业务;一旦与比克动力完成重组 , 新力金融的主营业务将会焕然一新:锂离子电池研发与产销、圆柱形电池、方形电池、聚合物电池等新潮、前沿的科技元素便会立马傍身 。
一家金融公司,硬生生切换到新能源赛道,股价一个月暴涨85%
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(圆柱锂离子电池)
深圳一家知名新能源科技企业的高管告诉市界 , 他非常了解新力金融和比克动力 , “押宝新能源赛道 , 新力金融这一次显然也是有备而来 。 ”在他看来 , 如果这两个企业能如愿完成重组 , 新力金融有望快速获得锂离子电池相关的产品线、客户群及技术人才 , 快速切入当下正热的锂离子电池的行业风口 。
在公布的重组预案中新力金融也坦陈 , 锂离子电池是在新能源汽车等新兴应用领域的驱动下最具发展潜力的行业之一 , 有大量产业资本进入该行业 。 北京泛在新财数据公司的一位产业研究员认为 , 本次差异化资产注入 , 将极大降低新力金融第二曲线与原有业务跨度较大时的市场进入难度和初始经营风险 。
作为新力金融重组标的的比克动力成立于2005年 , 曾是美国上市公司中比能源下属企业 , 后者是中国首家登陆美国纳斯纳克交易市场的锂电池企业 。 在全球消费电子勃兴的1990年代 , 中国锂电池同步崛起 , 比克曾是最初一代的锂离子电池“四巨头”之一 。
据比克动力官网介绍 , 比克动力最初以消费类电池切入行业 , 后逐步扩大到动力电池市场 。 而目前 , 公司的主营业务包括圆柱、方型和聚合物电芯 , 以及电池封装、电池解决方案等 , 主要应用于新能源汽车、消费类产品及后备储能等领域 。
高工产研锂电研究所(GGII)发布的相关数据显示 , 在2016年至2019年全球锂电池企业出货量排名中 , 比克动力稳居前十名 。 另有公开的产业研报资料显示 , 截至目前 , 装载比克动力电池的新能源汽车已经超过了20万辆 。