合伙制|从“造车老黄牛”到“造车新势力”，谁是下一个“华为”？( 二 )

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【合伙制|从“造车老黄牛”到“造车新势力”，谁是下一个“华为”？】

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总的来看，不管是“造车老黄牛”比亚迪，还是“造车新势力”的国产三雄，距离大牌还是差了一口气，想要达到华为式的一枝独秀和最强国产，还有很长的路要走，都还得稳扎稳打，补齐自己的短板才行。
但相比燃油车的百年差距，在新能源汽车的领域里，我们已占得先机，横亘在面前的，也只有 “特斯拉”一个拦路虎而已，特斯拉也不是神，也在为电池问题抓耳挠腮，某些技术甚至不如国产，“三英战吕布”的获胜概率还是很大的。
从“街边小作坊”到“世界500强”，华为的科技名片，亮出了“中国造”的希望，也重塑了我们对国货的自信。现在，新能源汽车领域的“各路诸侯”们，还能延续这种传奇吗？
比亚迪，蔚来，理想，小鹏……谁又将第一个成为新能源汽车界的“华为”，肩负起真正“弯道超车”的使命？