锐龙|阿里的新引擎,这就熄火了?

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【锐龙|阿里的新引擎,这就熄火了?】
作者:望山
问世数年后 , 淘特还在忙着“撬动”商家 。

2022年11月25日 , 淘特发布了新的招商政策 , 自25日起新入驻的商家 , 可享全店服务费减免、保证金减50%以及开店即得300元推广券三大福利 。
事实上 , 除了以极高的优惠力度吸引新商家 , 淘特还频频示好平台内现有的商家 。
比如 , 2022年9月和10月 , 淘特就分别取消“首坑”竞价 , 推出商家分层、会员服务体系等新政策 。
考虑到2022年双十一 , 淘特的C端数据稳中向好 , 此时其不断拉拢商家 , 确实有借机拓宽品牌影响力的意味 。
不过不能忽视的是 , 时至今日 , 淘特都没能成为阿里的新“引擎” , 问世数年 , 仍在忙着讨好商家 , 或许也昭示出淘特外强中干的现实 。
01
难成阿里新“引擎”
虽然早在2018年3月 , 阿里巴巴就推出特价版淘宝 , 但淘特真正成为阿里的战略支点 , 或许还是在2020年 。
阿里2021财年(2020.4-2021.3)业绩报告显示 , 其当年约七成的新增年度活跃消费者来自欠发达地区 , 淘特年度活跃用户已超1.5亿 。
针对这一亮眼的业绩 , 财报会上 , 阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇评价道 , “这是一个非常好的起步 。 ”
彼时 , 凭借下沉市场 , 拼多多正飞速成长 。
财报显示 , 2020年 , 拼多多营收594.92亿元 , 同比增长97%;截至2020年底 , 拼多多年活跃买家数为7.88亿 , 同比增长35% 。
一方面 , 为了抢占下沉市场的红利 , 一方面 , 为了狙击拼多多 , 2020年后 , 阿里一步步提高了淘特的战略定位 。
《晚点LatePost》报道 , 2020 年 3 月 , 淘宝特价版的团队规模从十几人增长到近千人 , 并搬出西溪园区 , 成为阿里的 “特区” 创业型项目独立运营 。 2021年5月28日 , 淘特618特别大会上 , 淘宝特价版更名为“淘特” 。
随后 , 淘特还启动了一系列大手笔的补贴活动 。
比如 , 2020年10月 , 淘特宣布启动持续时间一个月之久的“1元更香节”活动 , 超1亿件优质厂货1元包邮 。
2021年618 , 淘特又补贴10亿元上线官方补贴频道 , 频道内买贵必赔 。

一套组合拳下来 , 淘特确实创造了亮眼的业绩 。
财报显示 , 从零起步到年度活跃消费者超2.4亿 , 淘特只花了18个月 , 反观拼多多则用了27个月 。
与此同时 , 淘特的GMV也有亮眼的增速 。
2023财年二季度(2022年Q3)业绩报告显示 , 淘特M2C 商品产生的支付GMV 同比增长超60% 。
而随着国民经济持续承压 , 淘宝和天猫已经很难再持续成长 。
2023财年二季度业绩报告显示 , 淘宝和天猫线上实物商品 GMV同比个位数下降 。
从这个意义上讲 , 淘特已然成为阿里的新“引擎” 。
不过值得注意的是 , 淘特的亮眼业绩是建立在亏损的基础上的 。
2021财年业绩报告显示 , 阿里全年战略投资领域的亏损为346 亿元人民币 , 其中包括对淘特“大力投资的相关亏损” 。
更无奈的是 , 淘特并没有强有力地带动阿里的零售业务成长 。
2023财年二季度业绩报告 , 阿里巴巴中国零售业务季度营收1312.22亿元 , 同比下跌1% 。