张宁：首先对于无人驾驶而言，对于人的配比主要体现在远程监控上面的概念，这里面当然有两条分支，有一些流派想法是远程的控制，另有一条思路是远程的协助。以小马智行的视角来看，我们长期认为远程协助是更切实可行的一条路，远程控制还是牵扯到人的临场感，以及延时的安全性的制约和影响，所以安全性的问题，更应该在车上解决。我们非常有信心在将来可以做到一个远程咨询的解答员，可以应对100-200辆车以上，我们觉得接下来的进展应该会很迅速。
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