“天才少年”李一男造车，剑指30万赛道成败几何？( 三 ) 图片来源@视觉中国文|凤凰网科

因此，张翔认为， NIUTRON这样的后来者必须要在产品创新、品牌营销、新零售、资金投入等方面都要下功夫。
关于NIUTRON的产品创新、品牌营销、零售渠道等信息，目前还无法看出端倪，但从资金上来看， NIUTRON可能将面临一定压力。
从前行者的经验来看， “蔚小理”融资金额已超百亿，目前均处于亏损阶段。其中，蔚来已经融资超700亿，近三年研发投入超百亿，小鹏总融资金额近200亿，研发金额超过50亿。
同时，小米、百度等互联网企业都宣布造车，并喊话要拿出巨额资金。集度表示，未来5年会投入500亿元左右，而小米也宣布十年投资100亿美元，首期投资100亿元。
据李一男介绍， NIUTRON目前A轮融资的5亿美元，还没有第二轮融资的计划。显然，目前的融资额和“蔚小理”比还有差距，对于造出高端车来说，也可能是杯水车薪。
【“天才少年”李一男造车，剑指30万赛道成败几何？】谈及对此次创业成败的预期，李一男表示，此次造车是抱着探索的态度， “如果一个企业做不成怎么办，总不能去跳楼，只能说至少员工遣散费要保证。 ”