面对此种困境 , 京东人决定改变运营理念 。 其中两个重大改变 , 将京东物流从泥潭深渊中解救出来 。 第1步打开京东物流的大门 , 接受第三方订单 。
让京东物流乃至京东云仓 , 不仅仅为自家产品服务 , 更为全国范围内电商商家 , 乃至跨境商家服务 。 第2步取消京东快递小哥的底薪 , 增加揽件提成 。 极大地促进了一线快递员的工作积极性 , 大大提高了工作效率 。
事实证明 , 京东的决策是正确的 。 无论是打开京东物流的大门 , 还是一直以来的云仓部署 , 都为如今的快速业务量跃迁奠定了殷实的基础 。 所以京东快递才能够以0.4的差距 , 赶超顺丰成为顾客满意度最高的快递公司 。
三 、扭亏为盈月赚85亿
不仅如此 , 京东快递在连续亏损12年以后 , 不仅扭亏为盈 , 更是在今年7-9月份的总营收中实现了月赚85亿的骄人成绩 。
1.细节管控 , 技术追高
一直以来京东物流致力于打造智能化物流仓储 。 在技术创新领域 , 京东更是大方注资 , 高达700多个亿 。 只为打造全球领先的智能化物流仓储系统 。
早在2017年 , 京东物流就创建了 , 全球首个全流程无人仓 。 这一举措 , 赢得了全球范围内各界人士的关注 。 同年推出了极具前瞻性的3S理论 , 为世界物流发展提供了超一流运输理念 。 2018年京东物流更是发布了全球化战略 , 同步推出包括京东跨境在内的6大产品 , 致力于打造全球范围内的高效智能化物流网络 。
2019年建设了 , 国内首个5G智能物流示范园区 。 这一园区的建成 , 为物流事业带来了革命性的变化 , 极大程度的解放了人力 , 最大程度的提高工作效率减少 , 工作失误 。 2020年京东物流发布核心战略 , 正式宣布进军世界超一流物流供应链企业 。 2021年成功上市 , 并发行股票 。
2. 京东物流“危与机”
至此 , 京东物流无论在技术层面还是在服务水平上都远远赶超国内其他物流公司 。 但面对各物流巨头的强大内卷 , 多年来的长线布局 , 再加上超高水平的技术输出 , 使得京东物流必须背负着巨大的经济负重 , 艰难前行 。
尤其是面临物流公司之间的价格战 , 京东快递实在没有优势 , 只能寄希望于巨大的市场空间 , 可以给京东物流一线生机的希望 。 目前虽然京东物流实现高收益增长 , 仍面临巨大的收益亏损 。 这与它多年来的战略布局和强有力的技术输出息息相关 。 这既是京东最大的优势 , 同时也是它现在面临的最大的危机 。
总结
物流行业的波动仅仅是市场大环境下 , 一个“切片式”的存在 。 与其关联的电商板块 , 包括直播电商 , 跨境电商等业务 , 都面临着巨大的考验 。
面对内卷如此严重的市场和消费者的谨慎消费 , 大刀阔斧的改革和技术创新 , 似乎已经不适应于当下的环境 。 在进一步的发展中 , 京东物流能否杀出重围?真正实现利润高增长 , 仍旧是一个值得深思的问题 , 这个答案目前谁也无法给出 , 我们只能拭目以待 , 静待时光带给我们答案 。 大家都是怎么看待京东物流呢?欢迎在下方评论区讨论 。
- 上门|快递上门的“蜀道难”
- 比重|国家邮政局:2021年全国快递业务量累计完成1083亿件
- 快递|美国UPS运输快递火车遭遇洗劫:铁路两旁洒满快递盒子
- 快递公司|“音尊达”的到来,让抖音电商补齐短板?
- 邮政|国家邮政局:2021年全国快递业务量累计完成1083亿件
- 顺丰速运|年收入1517亿!快递霸主击败京东,成为中国第一民营物流品牌
- 去年11月底|五菱e10专利图曝光,有望替代电动三轮车进军快递行业
- 二维码|快递单上二维码千万别扫,消保委实测:都是套路
- 快递服务|国家邮政局:2021年全国快递服务企业业务量同比增长29.9% 业务收入同比增长17.5%
- 快递员|京东001号快递员,与公司“共进退”,如今什么待遇?