一家 10 年的自动驾驶公司的新 10 年( 三 ) 十年前

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竞争升级
Robotaxi方面，百度今年重磅发布的第五代无人车ApolloMoon不仅将成本降至48万元，还接连推出三款车型。 48万元对于行业来说具有突破性意义，因为在此之前，在大多数人眼里， Robotaxi太过于烧钱，而如今百度已把价格压到了民用车行列里，这对未来铺量进行商业化发展来说至关重要。
而三款车同样为将来大规模商业化做了铺垫，因为百度给用户提供了更多车型上的选择。
此外，政府支持也是Robotaxi商业落地的重要助推力量，在各家都开启「载人示范运营」和「无人化测试」时，百度Apollo手握更多的测试牌照数量也展现出在技术、产品和运营能力的全方位优势。在ANP的加持下， Robotaxi也能得到高效地反哺，助力Robotaxi更好地发展。
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回首百度这十年
十年前，自动驾驶这个词在国内还不太受待见，在大众眼中这一些还非常遥远，甚至在很多oldschool眼里，觉得这些十分荒谬。
BAT三家科技公司中，只有百度选择投身于人工智能自动驾驶领域，现在来看这个决定是非常具备有勇气的。
但是自动驾驶这条路并不是有钱、有决心就能做好的。强如Waymo苦心钻研十几年，也未能攻克所有难题，实现全境自动驾驶。
有价值的产品一定会随着技术的发展不断动态调整，商业的落地依附于行业的发展。没有4G就没有短视频的火爆，没有loT就没有现在的全屋智能家居。
十年来，百度不断摸索，最终确定了发展路线。甚至躬身入局，亲自下场造车。这背后都是对于市场格局和自身战略的考量。
所以，对百度来说，过去的十年也只是个开始，眼下的竞争即是城区内的高级别辅助驾驶，也是服务大众百姓的Robotaxi 。
由此，百度Apollo ，来到了新一个时段的竞争。
撰文：波波
编辑：六三
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