互联网大厂和工厂,正发生着一场化学反应。
被年轻人抛弃的工厂,被大厂的程序员看重,他们试图用科技、互联网思维改变老旧的行业。
人才流动呈现出两种趋势:一方面,年轻工人正加速逃离,他们大多成了外卖员、快递员,也有的干起了电商或主播;另一方面,高学历、大厂出身的科技人才,把目光转向了工厂、矿场。
互联网大厂的一系列争议,比如行业内卷、996、程序员的“35岁红线”,使“逃离大厂的年轻人”之类的文章不时出现。在Boss直聘发布的《2020年Q3人才吸引力报告》中,互联网行业对人才吸引已退居第二,已呈流出状态。
离开了大厂舒适沙发的互联网人,能适应工厂吗?35岁的这道坎,会在工厂消失或推迟吗?九派新闻就此对话了一位从大厂去工厂的程序员。
林巧从浙江大学光电学院博士毕业后,进入事业单位,2017年以后在阿里巴巴菜鸟网络ET实验室担任无人物流车硬件负责人。在大厂带领技术团队,本是程序员最好的发展之路。但随着工作深入,他发现自己陷入怪圈:明明很有前景的想法和技术,却难以落地。
2019年,他辞掉了阿里的工作,加入矿山无人驾驶初创公司易控智驾,成了矿场上为数不多的拥有博士学历、大厂经历的“工人”。
文章插图
在矿区行驶的矿车/甲子光年
对话林巧
【1】从办公室沙发到矿场九派新闻:你为什么会从互联网大厂投身工业、常驻矿场?
林巧:在之前的公司,我看了各个方向的自动驾驶的大体情况,有做港口的、干线物流、末端物流、城市配送,也有做自动驾驶出租车的。每一个产品我都会关注,因为有大平台的3D视角看行业,在看完这些行业之后,我认识到一个是矿山更有刚性需求,有落地的可能性。
第二点就是在大企业虽然我是一个管理层,但不是一个完全决策者,很多时候大企业有自己的运转机制和逻辑,它的顶层架构还是互联网,很多事都会希望半年就见到非常好的效果,这个是行业本身决定的,它能形成这种有效的运作机制,能快速的迭代。
但是做产业就没法这样了,半年见不到效果就换方向,对整个团队是有伤害的。有时候就需要“打钉子”的精神,一直把钉子敲下去,一直敲得很深,不做透的话这个事就成不了。在矿场,我能更快看到自己的想法落地,在创业公司和大公司还是不太一样。
九派新闻:会有不适应吗?
林巧:刚开始会有不适应。我原来的工作会跟工厂打交道,毕竟工作跟车有关,但大部分时间还是在办公室,日常就喜欢喝喝咖啡聊工作,午餐是在干净的食堂,鸡腿、鱼虾随便挑,饭后还有水果小甜点。整个工作氛围比较轻松,很少去艰苦的地方。
因为疫情原因,我是直接去矿山入职现在这家公司的。当时从杭州坐飞机来内蒙古,下了飞机到酒店打车花了三个半小时,酒店离矿山还有1小时车程。
矿山是没有办公室的,采矿车后面有个长条形座椅,我们每天都抱着电脑在车里办公,车动起来就不方便工作了。鄂尔多斯很干燥、粉尘大,老师傅告诉我们要带N95口罩,要不然久了会得尘肺。
九派新闻:饮食方面会不会不习惯?
林巧:吃的方面有个适应过程,我是浙江人不怎么吃辣,在内蒙古有点吃不惯。
我去的第一个矿场周围10公里是没有外卖的,刚开始是在食堂吃,因为食堂卫生做得非常不好,看了之后就没食欲了。我们就带自发热的盒饭,把车上的齿轮条当饭桌。后来就在车上备些零食,晚上回去再吃一顿,好多人都变胖了。
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