程序员|大厂程序员辞职去工厂：35岁这道坎是大厂的最大挑战，在工业可以扎根打持久战( 二 ) 法国|意大利|建厂|知情人士|研

原来去的是一个小煤矿，现在我们进入了一个大型露天煤矿，年产量是之前的七八十倍，规模大了之后管理就很规范了，食堂卫生做得还不错。
九派新闻：跟工人们有什么交流上的障碍吗？
林巧：是会有一些障碍，有时候说话不在一个频道上，工人们更关注的是日常的一些东西，比如说他会直接一上来，聊一会儿就问你薪资是多少，但是我们作为研发人员会更关注我做的事情带来的价值是什么。
九派新闻：你是怎么与他们磨合的？
林巧：人与人之间熟悉之后，就会更了解。另外彼此还是需要有共同的想法，共同的语言去促进一件事，比如我在做自动驾驶，我必须了解车的特性，而司机天天开这个车，对车很熟悉，通过聊车的一些细节的点，逐步地聊出共同语言，大家会逐步熟悉的，熟悉完之后他也会学习我们在做的东西。
我们的车上会上面装ipad做交互，会显示自动驾驶的车的运行情况，这些技术术语司机也会说了，接触三四个月之后，这车控制或网络有问题，他会提这些了。
九派新闻：你每个月会有多少天在工厂？
林巧：看业务情况，刚来的时候一年在工厂待了5个月左右，现在一年待3个月左右。具体还是要看工作岗位，有一些人必须大量时间在现场，我们有同事是百分之八九十的时间在现场的。
九派新闻：每天的工作时间是怎么样的？
林巧：我去矿山现场和不在矿山现场，工作时间分配是不太一样的，不在矿山的话，在北京或者上海我会有大量的时间去开会，跟各个业务线做技术的交流，这方面会耗费比较多的时间，因为我是一个方向负责人，和直接研发还是不太一样的。
九派新闻：你现在工作需要996吗？
林巧：说实话我们更惨。因为我们是工业加人工智能，要快速迭代，要把事情做好，所以我们节奏上会更长一点，当然我们不强制周六加班，我们更多的是叫业务目标驱动，大家看到自己手上有很多事情就会加班，没有事情，也不会花很多时间在工作上。
九派新闻：现在能够比较好地保持工作与生活的平衡吗？
林巧：工作和生活是没法完全平衡的，你在在在哪投入多了，另一边还是会有各种矛盾的。我只能说回家不会浪费时间在刷短视频等娱乐上，更多的是想高效率陪伴家人。但肯定还是会有一些不舒服的地方，就像我老婆经常跟我抱怨，说小孩子上学什么我都帮不了忙。
【2】在大厂的挑战：35岁的这道坎九派新闻：对于大厂程序员来说，更直接的瓶颈是个体成为螺丝钉，你有过这样的感受吗？
林巧：还好，不同的大厂运转机制不一样。我之前的公司很强调个人能力的全面性，所以反而不会成为螺丝钉。此外，与我的角色可能也有关系，作为管理层，本身需要考虑得比较全面。有一些公司，分工会很细，这种岗位很多人会认为自己会成为螺丝钉。
我最早的一份工作在航天系统，也是螺丝钉。航天系统算事业单位，那个岗位可以做一辈子，比如说控制工程师或者电控工程师。
九派新闻：你之前作为大厂的管理层，有看到下属工作久了之后，成为螺丝钉吗？
林巧：公司本身是快速迭代的、业务是多变的，很多人你想成为螺丝钉也成为不了，业务在变化，人的能力需要完全的跟上，快速适应，To C（面向消费者）和To B（面向企业）的逻辑是不一样的，你的思维要快速转换。
我们原来的自动驾驶团队，有一些人是转岗过来的，他需要快速的转变，不会把人完全限定到某一个角色，有时候会陷入一个问题：“我的精力有限，我干到35岁以后干不动了”。