但如若绑定了相当比例的未来汽车用户 ， 华为整个鸿蒙生态也能更好地运转起来 。 届时 ， 华为再推出自己的汽车……或许也已没必要造车 ， 因为它已经掌握了车机 ， 占据了消费者在车内的主要时间和精力 。
可以说 ， 是因为鸿蒙智能座舱打通了鸿蒙生态的最后一环 ， 华为才将AITO问界M5作为本次冬季旗舰新品发布会最重磅的产品压轴推出 ， 并由华为消费业务老大余承东站台 。
简而言之 ， 本次发布会的压轴产品不是问界M5这款车 ， 而是那打通整个生态的鸿蒙智能座舱 。

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