汽车|鸿蒙系统年底将“上车”,华为开发者大会透露了哪些风向?( 二 )
正如前文所述,汽车对芯片的制程、体积要求并不那么高,但整体性能并不低,例如要求是车规级芯片,这个就是比较难的了,比如说要经历高温、极寒等特殊天气的锤炼。这对任何芯片厂商来说都不容易,也需要依托生态伙伴的力量。
对此,华为打破了过去自己坚持的“三不”原则,其中包括不碰股权投资,现在的形势之下,华为未雨绸缪,积极布局芯片产业。
目前,华为旗下哈勃投资围绕半导体产业链的各个环节,包括IC设计、EDA、封装测试、设备、材料。
短短3年时间,华为就已经投资了约40家芯片公司。
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