在美国无法“重获自由”，特斯拉降价all in 中国市场？( 二 ) 最大挑战或将在二季度出现。

“多数投资者已经预计特斯拉第二季度会出现疲软。 ”摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示，中国市场的增长及重新启动生产将成为其推动因素。他将特斯拉目标股价锁定在500美元至1000美元之间。
既要降价，也要提高利润率
美国市场一片萧条，特斯拉不得不押宝中国市场。
按原计划，上海工厂将在2020年实现年产15万辆的目标。但特斯拉在财报中表示，到2020年年中， Model3就将实现每周4000辆（预计年产20万辆）的生产能力。此外，特斯拉已在4月为Model3的长续航版和高性能版开通了在线配置器。

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上海超级工厂-将生产ModelY的工厂来源：特斯拉
面对30万元的补贴门槛，马斯克也在电话会议中“非常高兴”地表示，中国制造标准续航版Model3将降至30万元以内，具体价格将在5月1日通过官网公布。
目前，国产Model3标准续航升级版的官方指导价为32.38万元，如果特斯拉将指导价降到30万元以下，再减去2万左右的补贴，消费者到手价将低于28万元，这势必对中国纯电动车企产生巨大冲击。
“同样生产一台Model3 ，上海工厂的成本已经降低到加州工厂之下了。 ”特斯拉首席财务官扎克·科克霍恩（ZachKirkhorn）在财报会议中表示，目前上海工厂还未做到完全的供应链本地化，但降本的空间还是很大。 “我们会不断地降低价格和生产成本，甚至在降价的情况下，还可以提高利润率。 ”
在理想汽车CEO李想看来， 30万元的补贴门槛对于国内纯电动品牌来说是“灭顶之灾” ，会“精准助攻特斯拉打残国内的纯电动品牌” 。小鹏汽车CEO何小鹏则发布微博表示，国产Model3长续航版在年内大概率会降价到27.75万， “15万-40万元售价的电动汽车竞争压力会明显加大” 。
即便没有30万元的补贴门槛，不断在中国市场深耕的特斯拉也已经占据了绝对优势。
为了讨好中国消费者，特斯拉在中国市场不断进行本土化布局。不久前，特斯拉宣布入驻天猫平台，随即在淘宝开启了“直播探营”的活动，覆盖北上广深等8个城市，还牵手淘宝带货“一姐”薇娅进行直播。
此前，特斯拉还“设身处地”地为中国消费者打造“中国模式” 。特斯拉曾宣布将在中国建立设计研发中心，官宣打造“中国风”特斯拉，随即又推出了一系列“中国特供”的娱乐功能。

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上海工厂-电池模组＆电池包工厂来源：特斯拉
为满足中国消费者需求， 4月10日，特斯拉官方宣布，国产版Model3长续航后轮驱动版与高性能全轮驱动版正式开放预订，国产Model3长续航后轮驱动版补贴后售价33.905万元，续航里程达到668公里。
特斯拉在中国市场的努力最终体现在了不断上涨的订单数量上。
汽车行业市场预测机构LMC的数据显示，今年3月，特斯拉在中国的新车注册量达到12709辆，环比增长450% 。乘联会数据显示，特斯拉3月在中国销量达到10160辆，创下入华以来最高的单月销量记录，占中国电动汽车市场销量约25% 。
4月10日国产Model3长续航版发布后，订单数量随之暴涨。据特斯拉官方配件网站Tesmanian报道，长续航版开放预定后，当天涌入大量订单， 1分钟就有10个订单成交，在开放预订24小时内订单量突破2万辆。
在国外疫情持续蔓延的情况下，凭借中国这块“希望的田野” ，特斯拉能续写过去3个季度的盈利故事吗？