汽车易损件连锁品牌排行,汽配加盟店排行 _生活百科

导读：如今，移动互联网时代，数字经济的蓬勃发展和智能技术的创新应用正在推动社会经济发生巨大变化：时间、空间、感知的边界被打破，客户需求的深度和广度无边界拓展，以客户为中心的汽车后市场智能服务逐渐成型。
众所周知，万亿美元的汽车后市场充斥着无数淘金者。形势多变，混乱不堪。稍微精确一点的商业模式，小菜一碟。2019年下半年，汽车后市场正大步迈入标准化升级时代。售后市场企业逐渐认识到自身的局限性，开始优化服务，积极提升服务质量，满足消费者对场景化体验式服务的需求，但实际效果并不如预期。这是因为汽车后市场的用户群体更注重质量、体验和口碑。然而，汽车后市场企业最大的缺点是从未谈过口碑。
在这样矛盾的情况下，汽配圈的笔者带着疑惑与安徽吉盛龙汽配供应链管理有限公司总经理赵荣华先生进行了深入交流，了解到无论用什么方式方法，都是为了打造行业口碑，实现双赢。

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安徽吉盛龙汽车零部件供应链管理有限公司
创始人兼首席执行官赵荣华先生
突破汽车零部件传统壁垒，10万元做百万生意
纵观整个汽车后市场，很多人都有自己的长处。安徽吉盛龙汽车零部件供应链管理有限公司是中国汽车零部件行业和汽车后市场第一家打造一、二级易损件自主品牌的汽车零部件供应链公司。其主要产业涉及汽车零部件贸易、汽车零部件制造和汽车维修服务。目前主要经营杰士龙系列自有品牌易损件，包括润滑油、滤清器、刹车片、刹车盘、电池、火花塞、喇叭、雨刷、维修产品、制冷剂、防冻液、汽车轮胎等。

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主要产品类别
每个企业的发展都是阶段性的，在不同的发展阶段会有不同的发展任务和战略模式。吉盛龙在推广自有品牌的同时，引入国际品牌，不断满足高端客户的市场需求。另一方面与国内知名零部件公司合作，共同开发性价比高的超值服务产品，为更多消费群体提供新的行业选择，提升国产汽车零。
部件企业在汽车后市场的知名度，改变了国际品牌一统汽配行业的格局。

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业务经营生态结构
集胜隆突破汽配的传统壁垒，进行多元化产品组合，充分发挥集成优势，促进了客户成交机会，降低客户经营和竞争成本；运用自主品牌专属渠道确保客户的利润空间；实现了配件去任务管理，去库存化经营，并承诺对客户无暴利，无假货，无回扣以及全品类，一只配发，十万元做百万生意。
运用独有资源实现汽配行业转型之路
集胜隆以汽配小规划来实现经营发展大格局，进行传统销售推广的同时引进电商平台做售后支援；为客户提供最专业的产品和营销办法；向客户提供贴心的帮扶周转资金；为客户营造全国区域性品牌效应，实现连锁经营快捷高效优质的服务。

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门店展示
现阶段，集胜隆将在全国规划10家年销售2000万以上集胜隆省中心仓，并打造1000家“集胜隆”以社区为半径的易损件配送中心店，力争做到千城千店30分钟配送无盲区。并在天猫、淘宝、京东等知名网上商城开启网上旗舰店，以此来结合互联网经济时代的OTO新零售营销模式，运用集胜隆独有的传统渠道资源和经验值来开创和实现汽配行业转型之路：传统 + OTO互联网新零售。
力推中国制造势必成为汽配新思维下的连锁品牌
未来，集胜隆作为汽配新时期的供应链上游，渠道商下游，以及 C 端客户，用户群体的商业利益联结者，有义务为汽配行业竞争营造有序规则，做好供应链的平台管理，做好渠道商的市场保护，为C端客户做好品质服务，为用户群体实现最大化消费价值。

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未来，集胜隆以振兴民族汽配工业，弘扬民族品牌为己任，力推中国制造，并将成为中国汽车后市场第一家汽配新思维下的连锁品牌、标杆品牌。
集胜隆汽配商城
树新型汽配连锁旗帜，招区县市级配送中心
无暴利，无假货，无回扣，全品类，一只起发，十万元做百万生意。
【汽车易损件连锁品牌排行,汽配加盟店排行】汽车后市场一类二类易损件集成商“集胜隆”携手杰仕龙打造汽配民族品牌