对话测控通信系统副总设计师李国民：目尽天河远联通天地间从神舟五号到神舟十五号

从神舟五号到神舟十五号，神舟飞船一次次将中国航天员成功送入太空，中华民族数千年来对璀璨星河的浪漫想象也一步步成为现实。
神舟飞船进入太空后，与地面的联系要依靠一张测控通信网。这张载人航天测控通信网就像是“风筝线” ，一头连接航天器，一头连通地面，时刻保证着飞船与地面的顺畅通信。随着中国载人航天事业的发展，这张测控通信网对天地之间的通信保障能力也显著提升，不仅航天员的出舱和空间站活动清晰可见，还能“说来就来”一场生动的“太空授课” 。今天的“两总话天宫” ，我们就与测控通信系统副总设计师李国民，一同探访空间站“天地通信”的故事。

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2021年12月9日15时40分， “天宫课堂”第一课在空间站正式开课。神舟十三号乘组要在轨演示微重力环境下细胞学实验、物体运动、液体表面张力等现象，并与地面课堂实时交流。这对于测控通信系统来说，是一项新的任务和挑战。

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测控通信系统副总设计师李国民：太空授课基本上要求连续40分钟，不能短于40分钟测控的一些相应的支持，特别是图像和发音，图像不能够中断，图像不能模糊，图像也不能卡顿，我们测控系统要求叫无瑕疵，要圆满完成这项任务。这么高的要求怎么去做？我们必须要出一个测控中心系统专门的保证方案，之后地面要进行演练，演练完了以后进行总结，哪个地方有问题要进行改进。我们是实况直播的，这是向全国人民展示空间站建设的一些详细成果的，所以实况直播对我们的压力也是非常大。
许多收看实时直播的观众惊喜地发现，在此次太空授课中，声音与画面不但没有丝毫卡顿，而且相较以往还更清晰了。传道授业“天上来” ，这么长时间的天地“视频通话”又是怎样实现的呢？

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测控通信系统副总设计师李国民：我们建立了天地之间的高速传输通道，也就是天地一体化网络传输系统。
完成这场太空授课，需要空间站、天链中继卫星和地面站三者共同参与。距地面约4万公里处，由天链一号03星、04星，天链二号01星组成的天基测控网就像一个“太空基站” ，将核心舱和地面站连接起来，建立起一条天地“高速公路” 。
采访人员：自主创新修建天地“高速公路”过程，难不难？
测控通信系统副总设计师李国民：难。从地面到中继星，再到空间站，时延抖动还是比较大，把地面技术直接照搬是不行的，图像肯定卡来卡去，甚至一下就卡在那个地方，话音肯定是噼里啪啦断，所以我们也采用了一些新的技术手段，叫做天地一体化的网络技术，增加了一些传输的防拥堵塞的相应技术，半满发送的技术，还有自适应流量控制这些技术，搭建相应的实验平台，反复进行一些相应试验，反复论证、反复迭代，才达到现在的相应成果。

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测控通信系统主要承担着对火箭、航天器的飞行轨迹、姿态和工作状态的测量、监视与控制任务，提供与航天员进行视频和语音通信的通道，是航天器从起飞至寿命结束过程中天地联系的唯一手段。
测控通信系统副总设计师李国民：我们是天地联系的唯一通道，没有测控系统，空间站现在整个状况都是“睁眼瞎” ，什么都不知道。我可以举一个非常简单的例子，太空碎片、太空垃圾非常多，万一有一个要接近，这个时候需要规避，我（测控系统）断了，指令上不去，碎片规避不了，撞了，航天员的生命、空间站的平台各方面都会受到很大的影响。所以从这个角度上来讲，测控通信系统是航天器的“生命线” ，也是航天员的“生命线” 。

对话测控通信系统副总设计师李国民：目尽天河远 联通天地间

对话测控通信系统副总设计师李国民：目尽天河远联通天地间