自动驾驶|每年投资百亿的百度自动驾驶，值不值这个钱？( 三 ) 百度|汽车|无人驾驶

东亚前海证券分析师行业研报观点，无人驾驶出租的最终阶段是实现出租服务的无人化，这就要求必须达到L4+无人驾驶系统，因此市场会对参与者技术研发能力要求提出更高要求，有足够资金支撑研发的公司或将获得更大优势。
同时，据多个城市无人驾驶试点的开展情况来看，试点城市的运营牌照主要发放给行业内头部厂商，考虑到公共安全、数据保密等因素，自动驾驶以及相关产业链中头部企业或将获得更大竞争优势。
当下，自动驾驶行业仍存在无人车入市、上牌、运营收费、事故责任认定等约束，整个产业链配套环境、伦理法规等都还不够成熟，尚不具备大规模落地及商业应用的条件，整个行业所面临的挑战依然艰巨。
参考资料：
①搜狐-德林社丨深耕、突破、可持续：百度长期主义的价值逻辑
②TechWeb丨扩大无人驾驶服务规模百度计划2023年新增投放200辆无人车
③央视资本眼丨无人驾驶服务收费破冰商业化进程跨步市场竞争呈“百团大战”态势资本更关注商业落地
④时代在线网丨不只百度、谷歌，蔚小理也杀入这个千亿市场！投资人：特定场景应用或将爆发
⑤新浪新闻丨百度自动驾驶技术再升级，商业化提速
⑥腾讯网丨百度自动驾驶商业化再进一步， Apollo汽车智能化累计定点及签约金额达114亿元
⑦凤凰网丨全球自动驾驶专利排名：百度第一华为第六
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