法雷奥|2023 CES:法雷奥Pantomime全球首发

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在2023 CES展上 , 法雷奥表示它已成为移动出行领域的全球参与者——这意味着法雷奥的技术研发将不再仅限于汽车 , 它将会赋能任何一种交通参与者 , 甚至通过将其产品和技术集成到基础设施中来创造新服务 , 就比如首次亮相的Pantomime 。


『Pantomime』
发布会上 , 法雷奥首次面向全球展出了Pantomime , 这是一个应用算法来识别并预判弱势道路使用者(如自行车骑行者)动向的解决方案 。 自动驾驶车辆将能够预测这些道路使用者的行为 , 确保安全高效行驶 。 Pantomime还能理解并遵守当局制定的交通规则 , 比如交警的指示 。

『SCALA 3 LiDAR』
此外 , 法雷奥还发布了第三代激光雷达—— SCALA 3 LiDAR 。 它能够实现车辆视觉自动化 , 参观者将有机会亲身体验该产品的实时感知功能 。 这一传感系统的关键组件升级至全新版本 , 使车辆能够获得L3级有条件自动驾驶认证 。 该技术于2021年11月推出 , 已被Stellantis选用 , 从2024年开始将为其旗下品牌的多个车型进行装配 。 借助于激光束 , 第三代激光雷达可探测到150米以外 , 其他技术及人眼无法识别的物体;在没有灯光的情况下 , 它能够在黑色沥青路上识别摄像头、雷达和驾驶员均无法探测到的物体 。

『法雷奥电驱、电机、碳化硅逆变器以及车载充电器』
法雷奥同时亮相了一款样车 , 用以展示其在高压电气化技术方面的所有专业知识 , 以及对电动汽车性能至关重要的热系统综合管理能力 。 参观者将能够通过这一样件车了解到法雷奥的第四代车载充电器 。 除了给电池充电外 , 该充电器还能将电能返回到车辆网络 , 为车辆提供所需电能 。 目前正在为一家美国汽车制造商开发外形小巧但蓄能最强的版本 , 与上一代产品相比 , 新版本的功率密度将高出40% 。 这款样件车还搭载了另一款创新产品:法雷奥碳化硅逆变器 , 可提升5%的能源效率 。

『法雷奥电池冷却系统以及热泵空调』
借助Nvidia的技术 , 法雷奥为参观者带来照明领域的虚拟体验 。 人工智能软件能将车辆风格和功能优化 , 并实时精准地将其可视化 , 参观者可以通过其获得沉浸式体验 。 法雷奥开发了人工智能系统 , 将风格、功能和材料相结合 , 实时定义和可视化整体设计 。 这些尖端系统正在加速照明方案的虚拟开发 , 这意味着样件车可以尽快投入生产建造 , 这也有助于降低开发此类方案的成本 。

『法雷奥虚拟照明开发技术』
法雷奥的技术也将用于对未来智能城市至关重要的基础设施 。 在CES展会上 , 集团将宣布与ZutaCore携手 , 合作研发并向市场推出全新的数据中心冷却方案 。 该方案将以提升性能和降低环境影响为目标 。 数据中心所使用的微处理器功率日渐增长 , 因而需要更有效的热系统来进行降温 。 法雷奥在高性能热系统领域 , 尤其是车辆电池组冷却方面 , 拥有丰富的专业知识 。 现在 , 法雷奥将着手对服务器的热管理进行优化 。 这一方案由双方合作研究 , 并将在法雷奥的展位展出 。 同等条件下 , 新冷却方案比空气冷却能耗方案低五倍 , 而计算能力却能提高五倍 。