适马|小米汽车真车曝光，26 万即可开走单反|佳能

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小米汽车真的成了？最近小米汽车爆出了一些谍照，让老狐大开眼界。
小米科技园附近出现一辆小米测试车，车身被车罩罩住，车顶配置一颗激光雷达。

车顶部采用溜背式造型，车尾采用前倾式的后挡风，后备箱顶部似乎有尾翼。

关于这辆车的外形，不少网友表示“是有那么一点像 Taycan” ， “看着有点儿高级啊，有保时捷帕拉梅拉那味儿了” 。

此外，有关小米新车的信息爆料，也越来越多，根据汇总，列举如下：
小米发布的第一款汽车，为中型溜背式轿车，内部代号为 Modena ，有高配和低配两个版本。

低配版定价 26 万元到 30 万元，高配版为 35 万元以上，计划 2024 年第一季度推出。
两个版本均采用高通下一代智能座舱芯片 8295 ，对标的车型是特斯拉 Model 3 。

低配版采用比亚迪的 400V 磷酸铁锂刀片电池，智能驾驶采用大陆供应商提供的 5 个毫米波雷达和 1 个摄像头的多传感器融合方案。
高配版采用宁德时代的 800V 麒麟三元锂电池，智能驾驶搭载英伟达 Orin X 芯片，配置激光雷达，算法由小米自研。

除了 Modena ，小米还有一款内部代号为 Lemans 的汽车，将在 2025 年推出。
Lemans 和 Modena 采用了同一款平台，但是 Lemans 电驱动系统为三电机，电控软件为小米自研。

不仅有新车信息，小米还公开了一项名为“车辆漂移控制方法、装置、车辆、存储介质及芯片”的专利。

该专利号为 CN115534966A ，专利申请日期为 2022 年 12 月 1 日。
本专利降低了车辆漂移对驾驶员的依赖，根据车辆不同的转向和车速，确定不同的漂移参数，实现不同状态的漂移。

看来，小米汽车不是吹牛，是真的成了，雷军那句“2024 年进入行业第一阵营” ，有可能变成现实。
不过，事情真的会那么顺利吗？

做手机起家的小米，可是跨界的老师傅了，跨界电视、跨界电脑、跨界家用电器、现在又跨界到汽车。
小米跨过的界，有成功也有失败，但小米依然跨界不止，哪里有风口，小米就跨进去。

但小米跨界的新能源汽车行业，竞争与市场环境可是变幻莫测。
新能源补贴取消后，汽车厂商势必涨价，新能源汽车的销量，能否维持以往的强势，并不可知。

特斯拉 Model 3 售价屡创新低的背后，是销量的匮乏、订单的疲软。
小鹏 G9 的失利，对小鹏是一个沉重打击，不少人认为，小鹏有可能会掉队。