三星s22|谁说做硬件的做不好云?( 三 )


3、多点突破“杀手级”产品 。 尽管进入云市场不久 , 但当时华为云已有一些明星产品 。 比如根据IDC数据 , 2017年 , 华为FusionCloud私有云解决方案已覆盖了运营商、政府、金融等多个行业其FusionSphere虚拟化解决方案在中国OpenStack软件市场和中国服务器虚拟化市场中国厂商排名第一;FusionAccess桌面云解决方案在中国桌面云市场排名第一 。
结果很快显现 , 华为云2020年的战绩宛如乘上火箭 。
2021年4月 , 国际研究机构Gartner发布的《MarketShare: ITServices Worldwide 2020》报告显示 , 2020年全球市场规模高速增长至643.9亿美元 , 华为云全球IaaS市场排名上升至中国前二、全球前五 , 一定程度上成为全球五朵云之一 。 同时华为云2020年同比增长168% , 是全球增长最快的一朵云 。
而时针拉到2022年的今天 , 业内人士告诉智东西 , 即便在全球公有云巨头失速的背景下 , 华为云依然保持了够高速增长 , 或许是2022年国内三朵大云唯一增长超20%的玩家 。
华为云的杀手锏是什么?从其2021~2022年在国内外云巨头的重重包围下攻下了多个山头 , 我们或许有所参考 。
二、乘风政企市场 , 华为云掘金三大山头自2020年以来 , 我国互联网市场增长疲软 , 政企市场成新的增长点 。 一位云计算业内人士告诉智东西 , 一方面华为云直接或间接拿下了众多政府大单 , 同时 , 在依赖行业经验的制造、金融等企业市场领域 , 华为云也增长迅速 。
作为通讯行业起家的ICT巨头 , 华为身上曾备受质疑的消费电子和政企基因似乎成为其新的“Buff”加成 , 在当下环境中获得了优渥的成长土壤 。
以2022年热门的汽车云为例 , 这是华为云发力高端制造的代表 。 华为汽车云是要在汽车研发、生产、销售、服务的全阶段为其提供公有云服务 , 以车联网和自动驾驶方案为亮点 。 根据公开信息 , 华为云2022年拿下了比亚迪、东风本田、江淮等客户 , 并密集地与曹操出行、汽车之家等龙头汽车服务平台建立合作关系 。 知名机构沙利文联合头豹研究院的《2021年中国汽车云市场追踪报告》调查显示华为云以22.8%占国内汽车云IaaS+PaaS第一 。

▲华为在智能汽车领域的相关测试实例
可以看到 , 华为云正从数字化的陡峭领域爬坡 , 剑指难啃的智能制造蓝海市场 。 在这一领域除了汽车云 , 华为云2022年还挖掘了信义玻璃、重庆机床、河钢等建材、能源、物流等传统行业保持投入 , 要做的就是在各行各业多点开花 。
从金融业务来看 , 华为云对多金领域也保持紧密锁定 , 放出多个“大招” 。 这不仅是挑起了华为云增长大梁的业务 , 也是华为云高技术产品输出的最佳练兵场 。
从市场来看 , 金融客户几乎囊括了包括中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行四大行及其他多个股份制银行和金融机构 。 从方案影响力来看 , 里程碑式案例众多 , 比如2022年4月 , 中国邮政储蓄银行新一代个人业务分布式核心系统上线 , 它基于鲲鹏硬件底座、openGauss开源数据库与GaussDB分布式云数据库 , 是全球最大银行分布式核心系统;2022年5月 , 光大银行基于华为云GaussDB建设的数仓平台成功切换投产 , 6个月完成海量数据迁移工程 , 创造了金融数仓迁移速度的新纪录 。
最后不得不说的还是政务、交通等占据政企市场大头的G端业务 。 尽管地方财政紧缩对此有不小影响 , 但泛政府业务仍是华为云的主营业务之一 , 也是华为的战斗力最凸显之处 。
业内人士告诉智东西 , 2022年华为云的G端业务增长低于公司整体水平 。 不过 , G端业务占华为云超三成营收规模 , 二三线下沉市场为其带来了新的增长动力 。