机箱|乔思伯V8 ITX全铝机箱，一款装机难度较低的机箱显卡|主板|铝合金|数码

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听说ITX的设计和资金的消耗是成倍增长的，只要是经历过 ITX游戏的人都能明白，ITX的终极目标就是要尽可能的小巧，所以在硬件上会考虑到硬件的大小，而这些高质量、小巧的设备，往往都会让人心动。在 ITX上，最大的问题就是冷却。目前 ITX的主要结构有三种，一种是将主板和显卡放在一条垂直的直线上，一块与一块显卡背对着一块，这样可以将机壳的厚度减到最小，两者都要通过PCI-E扩展线来进行，最后一种是普通的主板和显卡的固定，根据显卡的高度来决定最大的厚度。

在做他人生中的首款 ITX时，他在挑选了一款更有趣的产品，那就是乔思伯V8 ITX的铝合金外壳。它最特殊的地方在于，主板是平铺的，整体的构造类似于一个外挂的卡片盒子，机箱和机箱是可以分开的，这样以后维修起来也会更加的容易。订购了这台“小”的机器后，他惊讶地发现，它竟然是一个类似于微波外壳的盒子，和预想的小巧略有区别。反正已经拿到了，那就试一试吧。

箱子的正面有一个很清晰的描述，箱子的大小为249.5*390*260毫米，这样的三个直径在整个箱子里都不算太大，但是却要比普通的中塔要小巧得多。另外，它还能提供330 MM的超长显卡，可以在195 MM的低温环境下进行冷却，也可以在240一体式的水冷环境中使用。在内存上， 2块3.5英寸的硬盘， 1块2.5英寸的硬盘。说明书很详细，从组装的步骤，到螺钉的使用，再到缝合线的设计。这是乔思伯V8 ，它的外观很不错，不像你想象的那样中大，正面是一张方形的正面，灰色中透着一抹淡淡的绿色，看起来很是好看，机身是由铝-镁合金制成，经过了拉制，给人一种很坚硬的感觉。

前脸的制作过程相当有趣，一开始我还纳闷这玩意儿是如何安装的，毕竟上面还有12 MM的直径，用来过滤空气的金属丝，但现在看来，这些金属丝都是用一块铝片粘在一起的。屏幕上的 IO操作界面很简洁，左边的按钮很有光泽，中间有一个小孔，右边是 USB3.0/TYPE-C 。 TYPE-C的前半部分，是未来的一大趋势，毕竟是高速存储器，但 USBGEN1的接插件，只能支持5 Gbps的数据。

【机箱|乔思伯V8 ITX全铝机箱，一款装机难度较低的机箱】外壳两侧都是透明的黑色散热器，不像V8那样是个小型的容器，透过屏幕可以看到里面的一些东西，如果有灯光的话，那就更好了。机箱的后侧布局，可以让主板有足够的空间来散热，不需要采用全液压制冷，乔思伯V8的最大功率为195 MM ，比起紧凑版 ITX ，它的性能要好很多。另外，在它的尾翼上，还有一个最大的140毫米的扇面和两块 PCIE延伸片。箱体上方有一个散热器网眼，专门为水冷器的使用者准备的，但是在这个地方，却给人一种格格不入的错觉。打开后要做的就是将后座上的两颗滚花式免刀具螺钉解开，然后用两边的钩子把“内胆”从箱子里拔出来。就是这个样子拆开后的机箱和机架。这样的组装方法很舒适，不是普通的中塔机箱，需要不断地转动和调节角度，才能完成组装。机箱的底座是一层塑料薄膜，它可以作为滑动轨道，也可以作为内部的支架，防止支架在里面摇摇欲坠，推拉时的减震效果很好。车架的顶端有240型的水箱，需要在组装的时候将其拆除。