中东|“中东淘宝”倒下！五年GMV增长300%，如今身陷债务危机！( 二 ) 电子商务|跨境电商|淘宝

高管跑路，供应商们忍无可忍，集体跑到执御总部讨债，闹得沸沸扬扬，但结果却不尽人意，虽然执御提供了解决方案，但大部分人都不满意，最终同意了“二折”回收货款止损，即使如此，拿到这笔还款的也并不是全部人。
在高光时刻就出现祸患，执御的问题到底出在哪儿了？答案可能是疫情。 2020年新冠疫情爆发，对中东的电商带来了突如其来的巨大打击，不少平台因为疫情而出现供应链断裂，同时，消费者信心受到疫情影响，电商消费市场进入保守阶段，对非生活必需品的购买需求下降。
虽然在疫情爆发之后，也带来了跨境电商的红利，但市场迅速膨胀，电商疯狂涌入，也让很多玩家没有意识到中东地区在电商领域存在的风险：基础设施过于薄弱，还不完善。在物流和支付上，需求的激增让电商平台难以承受，很容易引发爆单，带给消费者不良体验。
在短时间内迅速获客，却因体验不佳导致用户复购率下跌，进而造成回款减少、资金断裂等问题。
在2020年，中东跨境电商出事的不仅仅是Jollychic这种巨头，还有Awok、Sprii、The Modist、Nisnass等，这些平台自2020年之后先后出事，很难说与疫情无关。
03中东成跨境电商蓝海，物流是破局关键近几年，中东地区已经成为与东南亚并肩的跨境电商蓝海。海湾国家的富足，让很多跨境电商卖家早在十年前就关注有加，这块“流油”的土地上，除了战乱还有很多富豪，而电商却发展得很慢，消费潜力巨大。
执御于2012来到中东开疆拓土，进入中东之后，执御从2015年到2017年这三年间的电商销售额，一直保持着200%的增长，近五年保持300% 。再加上多次融资， Pollychic的走红让国内外很多企业关注到这块市场。
除了像SheIn、Fordeal这样的中国跨境电商企业进入之外，亚马逊这样的国际巨头也进入中东布局。
不过，现在的Pollychic虽然还在苟延残喘，但其变故也让很多跨境电商卖家看到了中东电商市场的重大挑战：基础设施薄弱，最后一公里的路难通。面对这一挑战，一些电商平台和物流企业站了出来。
最近，极兔速递宣布了启动位于阿联酋和沙特两国的快递网络；而顺丰在本月收购的先丰服务，主要从事的就是非洲和中东地区的物流航空业务；菜鸟国际也于前两年先后开通中东非洲航线和中欧货运航班等线路……

面对这样的商家，国内不仅是这几家企业采取了行动，更有一些中小企业和新兴平台，也想借中东电商基础设施建设，而分得红利。
针对中东这一挑战，物流确实是破局的关键，随着竞争加剧，相信这个地区的物流体系能够迅速完备。
除了基建之外，跨境电商和出海企业还需面临来自同胞、海外企业乃至本土平台的竞争。目前，中东还是存量市场，市场份额的大战也会让这个地方继续成为跨境电商焦点之一。
作者：航叔