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小米在2021年春季发布会上高调宣布小米正式进军汽车制造领域 ， 根据发布会的消息 ， 小米将成立全资子公司首期投资100亿人民币、未来10年预计投资100亿美元进入智能电动汽车行业 。 心急的粉丝们都等不得了 ， 但路要一步一步走 ， 饭要一口一口吃 ， 从周边产品慢慢切入 ， 是个好方法 ， 就像今天我们给大家介绍的小米车载充电器Pro ， 就是车用周边产品 ， 用于加装现有的其它汽车 。 相信小米汽车发布的时候 ， 一定会标配无线充电功能的 。
成功地把车载导航干翻 ， 手机承载的东西实在太多了 ， 电池那小小的身躯 ， 不加点料 ， 下车后还怎么愉快地玩手机呢？就像我的小米10Pro ， 4500mAh容量的电池 ， 如果小一直导航的话 ， 估计还没到地方电量就告急了 ， 这也是目前标配USB电源接口的车型越来越多的原因 。 不过目前大多数车内的接口支持快充的太少了 ， 充进去的电入不敷出 。 小米车载充电器Pro支持50W的无线快充 ， 不用在手机上插线 ， 这是我看中它的原因 。 小米车载充电器Pro附带三种安装支架 ， 无论那种品牌的汽车 ， 都能安装使用 。
这是借电器 ， 看个头就比普遍的借电器要大得多 ， 它作用是是通过汽车借电器插口把汽车12V/24V的电源转换成无线充电主机用的Type-C接口 。
旁边个头小的是普通的借电器 ， 由于小米车载充电器Pro要支持50W的无线充电功率 ， 考虑到损耗 ， 因此借电器的功率比普通的就大多了 。
功率需求大 ， 意味着每个环节都不能马虎 ， 这是小米车载充电器Pro标配的TypeC-C数据线 ， 线材地质地非常 ， 支持5A大电流 。 数据线的好坏也制约着充电功率能否达到额定值 ， 数据线用料好 ， 则在线损就小 ， 本来无线充电就有损耗 ， 只有强强联手 ， 才能发挥快充的优势 。
这是三种不同的安装底座：两个用于出风口安装 ， 一个可以用于前挡风玻璃安装 。
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