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【北斗卫星导航系统|北斗核心指标已超GPS,国产卫星导航有望“逆袭”!】
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曾几何时 , GPS是人们出行能够依赖的唯一工具、司机心中的导航能手 , 人们变身活地图的唯一依赖 。 现在 , 随着中国北斗系统的不断完善 , 局面有望改写 。
1月8日 , 在2023复旦大学管理学院新年论坛中 , 北斗三号卫星系统总设计师、中科院微小卫星创新研究院副院长林宝军表示 , 中国完全自主研发的北斗卫星导航系统(以下简称“北斗系统”) , 其整体核心指标已经超过GPS 。
从行业分析来看 , 北斗系统在军用价值和民用价值两方面 , 并不逊色于GPS , 但囿于GPS已经深耕全球市场30余年 , 短期超越仍有困难 , 追赶需要时间 。
GPS作为美国国防部的国家级项目、全球卫星定位领域的领头羊 , 北斗系统要想在商业化方面 , 从每年千亿美元级别的GPS市场那里“分一杯羹” , 并不容易 。
然而 , 不容易不代表不可为 。
大国之争
作为美国军用项目 , GPS是全球导航系统当之无愧的明星 。
GPS即全球定位系统(Global Positioning System) , 是一个以军用为主的卫星导航系统 , 所有权、控制权、运营权属于美国国防部 。
在GPS诞生后 , 交通运输一直是其应用最多的行业 , 囊括了汽车、物流等行业 。
从20世纪70年代开始研制 , 美国历时20年 , 耗资上百亿美元 , 终于在1994年全面建成GPS全球定位系统 , 能够实现海、陆、空全方位实时三维导航与定位功能 。
这一全球唯一的卫星导航与定位系统进入应用后 , 首先就在情报手
在北斗投入使用前 , 大到军事和工业应用 , 如精确制导 , 超大工程定位 , 小到无人驾驶 , 微信定位等等 , 都离不开GPS 。
诸多应用充分佐证了全球卫星导航系统的重要性 , 也侧面揭示了 , 一旦这一系统被限制使用 , 会带来无穷隐患 。
这也是为何大国都想要建立自己的卫星导航系统 。
美国有GPS , 中国有北斗系统 , 俄罗斯有格洛纳斯(GLONASS)系统 , 欧洲有伽利略(Galileo)系统 , 印度和日本也有自己的区域导航系统(分别为印度“IRNSS”区域导航系统 , 日本的准天顶系统QZSS) 。
在太空这片领域 , 各国都有自己的计划 。 当然 , 这其中 , GPS无疑是最被人熟知且应用最广泛的卫星导航系统 。
对比之下 , 北斗如何?
2020年6月23日西昌卫星发射中心 长征三号乙运载火箭搭载第55颗北斗导航卫星发射升空(图片来源:央视新闻)
北斗 VS GPS
笔者综合各方报道和行业人士意见 , 北斗系统有自己的独特优势 。
北斗系统的立项始于上世纪90年代 , 1994年 , 我国航天集团正式立项研发卫星导航系统工程 , 并先后于2003年、2012年和2020年完成北斗一、二、三号全球卫星导航系统星座的全面部署 。
自从北斗卫星导航系统进入应用以来 , 一直在进行迭代优化 , 特别是2020年“北斗三号”全球组网成功后 , 北斗系统的卫星数量和分布完整度上 , 有了更大提升 。
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