COVID-19客观上起到的作用类似SARS , 它有力推动了电商出海的市场教育 。 这在数据上也有体现:2020年 , 很多跨境电商公司GMV相比前一年实现了几倍甚至几十倍的增长 , 越过10亿人民币大关的多达数家 。 新冠前两年 , 细刻、澳鹏、斯达领科等站群公司都拿到了几轮数千万乃至上亿美元的投资 , 而且多为大机构领投 , 包括红杉、腾讯、字节跳动等 。 Anker等亚马逊独立站上市 , 也鼓舞了投资人 。
SHEIN亦拿钱拿到手软 , 3年融资数十亿美元 , 估值冲至千亿美元 。
飞机客改货 , 空运成本在新冠前期降低很多 , 以至于很多人真的开始相信SHEIN小单快反的神话 。 无论是投资人 , 还是拿到了投资的创业者 , 都在讲这样一个故事:前端通过技术手段即广告投放测款 , 建立数据中台 , 下游搞定供应链 , 实现先卖后生产 , 小单快反无库存 。
故事里的SHEIN有一套自己的系统 , B端连接供应商、工厂 , 可实时安排生产计划 , C端连接用户 , 即APP和网站 , 中台在公司里 , 可匹配所有需求 , 最终实现小单快反、7日送达 。
SHEIN的路径据称是这样的:因为SHEIN已经运营了很多大号 , 并且签约了很多网红 , 通过ins、Facebook等社交媒体 , 它能够测出流行款式 , 然后每天大量上新;用户在APP一下单 , 它通过中台 , 就可以把款式发给相应有制造能力的工厂 , 立即组织生产;随后通过空运 , 迅速发货 , 7天之内到达用户手中 。
前Hulu全球副总裁、前宜信CTO、前瓜子二手车CTO张小沛在提到SHEIN时说 , 这件事简直就是为她量身定制的 , 她多年积累的经验就是为了做这样的项目 , 不用开工厂 , 不用压货 , 一套系统解决一切 , 做一个制造业的轻公司 , 堪称完美 。
张小沛华丽的技术背景 , 优于大多数跨境电商公司创始人 。 从瓜子二手车甫一出来 , 她就拿到了包括前老板杨浩涌在内的诸多方面的投资 , 天使轮就多达数千万美元 。
张小沛所创立的全量全速 , 是个类SHEIN的跨境电商公司 。 自2020年下半年开启创业 , 两年多的时间里 , 全量全速融资超过了10亿人民币 。 张小沛把家从北京搬到了广州 , 她亲自抓供应链 , 可是屡屡碰壁 , 能真正展开合作的供应商并不多 , 为此她失眠掉头发 , 一度心力交瘁 。
一位广州南村的工厂老板在交流中讲得非常直白 , 大意是 , 全量全速一上来就给他们推系统 , 但又不给返点 , 所以没谁愿意跟它合作;因为工厂只关心出单量 , 你开发个系统非让人用 , 还不能保证单量 , 那我为什么要跟你合作?
这位老板在谈到SHEIN时则表情立刻眉飞色舞起来 。 他说 , SHEIN要的货 , 质量其实不高 , 甚至比较差 , 负责采购的人表现得一脸看不上的样子 , 但最终却是连压箱底的货 , 都要给你扫了 。 SHEIN正是这些工厂的大客户 。 按照该老板的理解 , 当对方骂一个工厂还离不开它的时候 , 往往说明这个工厂可能挺成功的 。
03风潮方向渐转SHEIN秉持的核心利器 , 实则并非它的系统 , 而是吃到ins红利后的强悍的营销能力 。
有熟知内情的人告知海克财经 , SHEIN从来也没“小单快反” , 它的库存压力一直很大 , 以至于2021年已做到年GMV逾100亿美元时 , SHEIN还在讨论到底是做平台还是做品牌 , 其中一个重要原因就是为了去库存 , 它不想重蹈环球易购被库存压死的覆辙 。
现在看 , SHEIN最终还是选择了做平台 , 准确说 , 做平台品牌 , 即SHEIN贴牌 。 但它有自己的工厂生产相对较少的衣服 , 同时有各个工厂大量供货 , 还有别的品牌入驻SHEIN , 它希望实现的是一个类似天猫的效果 。
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